韩国：造船业前景好转

UpdateTime：2017/5/4 13:51:04

管过去几年来一直困扰着全球造船业的停滞不前，韩国三大造船企业 - 现代重工，三星重工，大宇造船 - 今年已经顺利避免倒闭。

表面上看，该国前三名造船厂似乎在第一季度出现复苏迹象，因为他们获得了主要的船舶订单，希望克服全球造船业的金融萧条。

根据韩国贸易，工业和能源部周一（2017年5月1日）表示，上个月，韩国造船出口额达到71亿美元，比2016年4月份高出102.9％。

尽管本港造船业今年首季转亏为盈，有业界专家认为，数量只显示出口暂时增加，注意到船舶出口的增长并不一定表示行业正在改善。

不管航运用品的增长如何，根据世界集装箱运输指数跟踪世界11条主要航运航线的最新数据显示，随着海运价格继续下滑，世界航运业达到历史新低。

WCI报道，三月份平均还运费下跌至 40GP / 701美元的创纪录的低点，为2011年以来的最低水平。

今年一季度，现代重工业营业利润为618.7亿韩元（5.47亿美元），净收入4623亿韩元，销售额约为10万亿韩元。

销售额比去年第一季度下降了1.9％，而HHI营业利润较去年同期上升了90.3％。

上个月，HHI宣布，公司今年迄今已经收到了39艘价值23亿美元的订单，在三年内发布了最大的订单。据一家公司官员介绍，现代重工与去年同期相比，今年的造船咨询量已经高达两倍。

三星重工今年首季营业利润达到275亿韩元，连续第三季创下盈余。三星重工也实现销售额2.4万亿韩元，实现净利润587亿韩元。

与去年同期相比，SHI销售额下降3.7％，营业利润和净利润分别同比增长350.8％和269.2％。

截至3月底，三星重工贷款总额约4.7万亿韩元，同比下降约6000亿韩元。

然而，星期一，在庆尚南部的杰伊耶造船厂发生坍塌事故之后，SHI正在进行警方调查，造成6人死亡，25人受伤。

这次碰撞为法国能源公司正在建造的石油平台，造成了起重机结构中的一块坍塌。该平台原本是在下个月交付的。据该公司称，5亿美元平台订单的损坏程度以及交货日期的影响尚不清楚。

大宇造船海洋工程公司也一直在争取公平的份额，因为公司2017年4月20日向昌原地方法院提出请愿，要求批准其2.9万亿的救助计划。

然而，DSME仍然设法公布了近三千亿韩元的第一季度营业利润，并在四年内首次出现盈余。