UpdateTime:2022/6/1 15:42:32
继去年行业开始繁荣后,韩国造船商面临厚板价格上涨和俄罗斯相关风险。与此同时,卡塔尔预计将从下个月开始下达一批液化天然气运输船订单。
钢铁业和造船业最近达成协议,今年上半年厚板价格每吨上调10万韩元至15万韩元。该材料的价格占船舶总建造成本的 20%,去年每吨上涨了 500,000 韩元。这是导致韩国造船海洋工程、三星重工和大宇造船海洋工程去年亏损的因素之一。
在涉及俄罗斯相关风险方面,俄罗斯船东方面因乌克兰入侵而违约的可能性正在上升。目前,这三个造船商正在与俄罗斯客户签订合同建造七艘液化天然气运输船。
造船商正计划通过充分利用卡塔尔的订单来应对不利条件。2020年6月,国营卡塔尔石油公司与三大造船厂签订了槽位合同,即100多艘LNG运输船的码头占用合同。合同规模达 190 亿美元。
卡塔尔是全球最大的液化天然气生产国,计划从今年到2027年将其液化天然气产能从7700万吨提高到1.2亿吨,这意味着它需要大量新的液化天然气运输船。卡塔尔石油公司已经向中国沪东中华造船公司下了订单,三星重工和大宇造船与海洋工程可能会在韩国造船与海洋工程之前不久跟进。