中远海运港口三季度净赚2.49亿美元 同比增13.5%

UpdateTime：2020/10/28 14:13:57

中远海运集团(COSCO SHIPPING)旗下的中远海运港口有限公司发布2020年前三季度业绩，期内该公司实现实现收入约7.23亿美元，同比减少6.5%，股东应占利润2.49亿美元，同比增加13.5%。

据公告披露，截至2020年9月30日止9个月，中远海运港口控股码头公司的总吞吐量同比下跌13.4%至1647.03万标箱，占该公司总吞吐量的18.1%;非控股码头公司的吞吐量则同比上升2.0%至7462.59万标准箱，占该公司总吞吐量的81.9%。

具体来看：

大中华地区

截至2020年9月30日止3个月，大中华地区总吞吐量同比上升3.4%至26,069,126标准箱 (2019年同期：25,208,454标准箱)，占中远海运港口总吞吐量77.9%。截至2020年9月30日止9个月，大中华地区总吞吐量同比下跌1.6%至70,106,667标准箱 (2019年同期：71,223,785标准箱)，占中远海运港口总吞吐量77.0%。

环渤海

期内，环渤海地区总吞吐量同比上升5.3%至11,198,475标准箱 (2019年同期：10,634,378标准箱)，占中远海运港口总吞吐量33.5%。其中，青岛港(Qingdao)国际吞吐量上升6.0%至5,714,000标准箱 (2019年同期：5,390,000标准箱)。

长江三角洲

长江三角洲地区总吞吐量同比下跌26.1%至3,906,628标准箱 (2019年同期：5,287,580标准箱)，占中远海运港口总吞吐量11.7%，吞吐量下降主要因本集团完成出售南京龙潭码头、扬州远扬码头以及张家港码头，上述3个月吞吐量不包括该三个码头的吞吐量。南通通海码头加大航线营销力度，积极引进新航线，吞吐量同比上升8.2%至373,763标准箱 (2019年同期：345,462标准箱)。受惠于新增航线，宁波(Ningbo)远东码头吞吐量同比上升8.3%至851,829标准箱 (2019年同期：786,564标准箱)。

东南沿海及其他

东南沿海地区总吞吐量同比上升2.0%至1,482,874标准箱 (2019年同期：1,453,456标准箱)，占中远海运港口总吞吐量4.4%。期内，受惠于来自东南亚的新增航线，厦门(Xixmen)远海码头吞吐量同比上升9.0%至594,809标准箱 (2019年同期：545,518标准箱)。

珠江三角洲

珠江三角洲地区总吞吐量同比上升8.2%至8,008,049标准箱 (2019年同期：7,399,838标准箱)，占中远海运港口总吞吐量23.9%。广州南沙海港(Nansha)码头现有航线装载量增加，吞吐量同比上升1.9%至1,515,785标准箱 (2019年同期：1,488,139标准箱)。

西南沿海

西南沿海地区总吞吐量同比上升240.0%至1,473,100标准箱 (2019年同期：433,202标准箱)，占中远海运港口总吞吐量4.4%，主要是因为从2020年1月开始计入北部湾港的箱量，北部湾港2020年7月至9月的吞吐量为982,301标准箱。由于内地疫情缓和，广西钦州(Qinzhou)国际码头吞吐量同比上升13.3%至490,799标准箱 (2019年同期：433,202标准箱)。

海外地区

海外地区总吞吐量同比上升2.7%至7,392,960标准箱 (2019年同期：7,196,552标准箱)，占中远海运港口总吞吐量22.1%。受疫情导致环球经济需求下降，比雷埃夫斯(Piraeus)码头的吞吐量同比下跌4.1%至1,287,109标准箱 (2019年同期：1,342,395标准箱)。受惠于新增航线， CSP阿布扎比码头吞吐量同比上升3.2%至165,295标准箱 (2019年同期：160,213标准箱)， CSP西班牙相关公司的吞吐量同比上升2.7%至910,404标准箱 (2019年同期：886,065标准箱)。