较小的韩国造船厂在倒闭边缘

UpdateTime：2017/4/21 9:56:14

大宇造船与海洋工程（DSME）成功地避免了接管，因为韩国政府决定为主要造船厂提供2.9万亿韩元（26亿美元）的复兴。

小韩国造船企业正在经历艰难的时期。他们中的大多数已经下降或即将破产。补充说：“根据统一的标准，停止对缺乏工作的小型造船厂的支持是不可取的，”韩国政府需要根据专业知识重组公司，以便他们能够受益于未来振兴产业。“

今年10月份向欧洲提供16艘油轮，总量为113,000 吨，在庆尚南江省桐园市有三个造船厂的宋东造船海洋工程公司已经没有任何工作要做。该公司自去年年初以来一直没有签署新的造船合同，虽然它在订单积压方面曾在世界排名第十。

现在只有一家造船厂正在运营。另外两家之一计划以1107亿韩元（99.6百万美元）出售给现代发展公司，另一家已经关闭。其员工530人，去年年底离职，员工人数下降至1,460人。

目前正在接管的STX海上造船也遭受了缺乏工作的困扰。其发货预计明年1月完成。位于庆尚南部Sacheon的SPP造船在今年二月交付最后一艘船后关闭业务。截至目前，公司只有10名左右的经理人。

韩国政府并没有计划对小型造船厂提供额外的援助。“这些造船商的主要业务是中型油轮，集装箱运输船和散货船，中国公司在涉及到这些项目所需的技术时几乎赶上了他们，”此外，这些船舶的类型中国企业建造的价格更具竞争力。“

在没有政府协助的情况下，造船商别无选择，只能用私人资本来重组。政府正在考虑，国营银行的融资已经达到了极限，正在计划利用私募股权基金。为此，要在今年年底前筹集2万亿韩元的资金，私营部门将承担一半的负担。