中国预计造船热潮将在 2021 年下半年继续

UpdateTime：2021/8/25 12:10:12

中国官员预测，2021 年上半年的造船订单强劲增长将持续到今年剩余时间。

在谈到造船业的前景时，他们推测，随着船东寻求适应新法规，该行业已进入新的高增长阶段。他们表示，中国在新技术和先进制造技术方面的工作处于有利地位。

中国船舶工业协会（CANSI）秘书长李彦清表示：“下半年（2021年）订单量会很大，全球每年新船交易量肯定会超过9000万载重吨。” “因此，我们有理由相信新的造船周期已经开始。”

CANSI 秘书长支持他们认为造船业 10 年的低迷正在逆转的信念，并指出波罗的海干散货指数等数据指标的实力，该指数记录了运价的强劲增长和集装箱运费的强劲增长.

CANSI 报告称，截至 2021 年，该国的造船厂收到了 2839 万载重吨的订单，占同期订单总数的 40% 以上。他们表示，中国船厂在 2021 年上半年为国内外船东交付了 2318 万载重吨，占 2021 年交付船舶总数的 47% 以上。

随着订单超过生产的速度，中国造船业也在建立订单和积压订单。2021 年上半年，订单超过交付量 210,000 载重吨。所有已执行订单的总数目前为 8096 万载重吨。

中国船舶工业集团公司（CSSC）强调了集装箱船订单的急剧增长。“我们的集装箱船订单，尤其是 16,000-TEU 和 17,000-TEU 船的订单比去年同期翻了一番，”中船大连船舶重工副总裁郑伟表示。 2021 年的船舶订单数量与去年全年的订单数量相匹配，而中远集团则强调了其与日本川崎重工的合资企业收到的 20 多艘散货船和集装箱船的订单。中远集团表示，到2024年初，其产能已满。

该组织指出，中国造船业一直在采用新技术，这表明航运业需要进行绿色转型。他们强调了替代燃料的努力，包括由氨、液化天然气、甲醇和氢气驱动的发动机，以及先进的制造技术。

中国官员表示，中国正在利用先进技术加强在高端船舶方面的作用。上海中船沪东中华造船总裁陈军表示：“这将为中国造船业提供一个在全球市场上改变航线、超越竞争对手的机会。”

然而，与全球造船业一样，中国企业指出，钢价上涨是近期最大的挑战，也是对 2021 年盈利能力产生巨大影响的挑战。