贸易摩擦或将重创航运巨头马士基

UpdateTime：2018/7/30 17:11:41

随着全球贸易摩擦不断升级，全球最大航运公司、总部位于丹麦哥本哈根的马士基(Maersk)或将成为直接受害者。

航运巨头积极“自救”

此前马士基公布的2018年第一季度业绩报告显示，公司当季实现营收93亿美元，同比增长30%，但当季出现亏损2.39亿美元。在季报中，马士基重申其此前对2018年全年业绩预测，即实际利润将会高于2017年(35.3亿美元)。然而，该公司也承认，业绩预测也需要考虑不断增加的不稳定因素，如地缘政治风险、贸易紧张局势及其他影响运价、燃油价格、汇率等多方面情况。

8月17日，马士基将公布今年第二季度财报。目前市场分析师普遍认为公司二季报将十分难看，公司还有可能下调2018年全年的业绩预测。此前，马士基预测其2018年税息折旧及摊销前利润(EBITDA)将达到40亿至50亿美元。6月份，市场预计马士基全年EBITDA为41.6亿美元。7月份彭博对12位分析师调查显示，该预期已经下降至36.8亿美元。

为应对市场环境，马士基近期已宣布将公司业务重新划分为四个板块：海运、物流与服务、码头与拖轮、集装箱制造与其他业务，公司的战略重点将部分转移到发展非海运业务上，旨在减少海运业务周期性变化给公司业绩带来的影响。

此外，随着全球原油价格回升至2014年以来的最高水平，航运业的燃料成本负担日益加重。专业分析机构Drewry预测，仅全球集装箱航运公司今年的燃料成本增加就将达70亿美元。马士基今年6月份已适时推出收取“紧急附加费”的措施，以应对燃油价格的飙升。近期，马士基还表示要暂时缩减亚洲和北欧之间的航运业务，显示公司对下半年的航运形势并不乐观，正在主动收缩战线。

分析人士称，在航运业长期不景气的大背景下，各大航运公司将寻求合作“抱团取暖”，共同对抗低迷市况。日前，马士基已宣布将与全球第十大船运公司以色列以星航运就亚洲与美国东海岸之间贸易进行战略合作。