新造船和二手船的航运投资稳步增长

UpdateTime：2022/4/21 10:02:41

过去一周，新造船和标准普尔市场的投资基本稳定。船舶经纪人多式联运在其最新的每周报告中指出，“SnP 活动又持续一周保持强劲，油轮领域的买家主要关注清洁行业，而所有干散货尺寸的坚定兴趣都显而易见。在油轮领域，我们出售了“BANDA SEA”（105,576dwt-blt '07，日本），以 2,100 万美元左右的价格出售给希腊买家。在干散货船方面，我们出售了“ROSCO PALM”（82,153dwt-blt '11，中国），以约 2,600 万美元的价格出售给未公开的买家。”船舶经纪人指出.

资料来源：多式联运

在另一份说明中，Allied 补充说，“干散货方面的活动水平与前一周的水平相当，购买兴趣在整个细分市场中仍然平等地分享，无论是年龄还是规模。值得注意的是，由于过去几个月整体货运市场的情绪持续改善，本周价格仍呈上涨趋势。

资料来源：联合船舶经纪

在油轮方面，市场流动性同样公平，购买兴趣主要集中在 MR 单位，这一事实与该部分最近显示的费率回升一致。尽管在活动方面注意到相对缓慢的步伐，但总体价格最近显示了 2% 至 5% 的涨幅。当前的能源危机似乎为该行业提供了喘息的机会，重新点燃了购买兴趣，因为继续看到交易商希望更好地利用原油及其副产品存在的巨大价格套利机会”。

同时，Allied 评论说：“与前一周的数据相比，新造船市场的活动略有减少，特别是在新订单的种类方面。本周的亮点也是唯一曝光的新项目是中远海运为 3 家不同的中国造船厂订购的 15 艘纯汽车和卡车运输单位的订单。

资料来源：联合船舶经纪

乍一看，可以说，一个已经并可能继续导致市场活动下降的重要因素是市场上出现的不确定性，这是中国封锁措施的一部分，这些措施已经造成了相当大的混乱在航运市场。定价方面，受钢板价格上涨影响，NB 价格继续呈现上行压力。尽管最近活动有所放缓，但大多数主要航运部门的总体情绪仍然乐观，这为短期内开展更多活动提供了充足的胃口”。

资料来源：多式联运

多式联运补充说：“在复活节假期期间，液化天然气和集装箱合同继续保持新造船市场的健康活动，上周液化天然气单位占据最大份额，其次是一项新巴拿马型集装箱交易，而最传统类型的单位没有销售出现了。从液化天然气行业开始，日本船东商船三井签订了在中国沪东中华建设四个 175,000 立方米装置的协议。这四个单位代表卡塔尔能源庞大项目的第一批新造船，在总共 151 个液化天然气运输船预留泊位中。DSME 船厂的同一所有者 MOL 还订购了两台双燃料 174,000cbm 装置。船东将为每艘船支付约 2.13 亿美元，这是该公司从去年的订单中持有的期权。最后，Adnoc 和江南造船厂就两台 175,000 立方米的装置签署了一项协议。在集装箱方面，大韩造船厂从希腊船东达瑙斯获得了首个新巴拿马型船订单，其中包括四艘 7,200 teu 单位。每艘船将耗资约 9400 万美元”，船舶经纪人总结道。