尽管波动，dnata仍投资于货运

UpdateTime：2022/3/28 12:12:00

尽管市场持续波动，货物处理商 dnata 仍在寻求投资和扩张，重点关注创新、基础设施、可持续性和人员。

在一次强调 dnata 近期发展的活动中，首席执行官史蒂夫艾伦表示，整个装卸市场经历了几年的艰难时期，但他补充说，货运市场表现出韧性。

艾伦表示，他预计未来几个月市场将充满不确定性，但他补充说，dnata 旨在通过基础设施投资、扩大客户合同以及可能的收购来实现增长。

“我们正在经历一个不可预测的阶段，”艾伦说。“我们看到从大流行中恢复的不稳定，当各国开放和关闭边界并且世界各地以不同的速度发生增长时，我们很难计划和优化我们的业务。”

关于潜在的收购，艾伦说主要的处理球员仍然有偿付能力，但一些较小的球员有机会。

艾伦说：“我们一直通过收购我们认为管理良好、价值与我们相似并且在我们认为有增长潜力的市场中的小公司来实现增长。”

“从大流行中走出来，我认为没有人有钱，但我认为肯定有一些较小的企业可能会出售。

“当然，拉丁美洲是我们希望扩大的领域。南美市场的增长将蓬勃发展，与世界其他许多地区相比，它相当稳定。

“ 我们在桑给巴尔开展业务，但该地区可能会有更多我们可能感兴趣的机会。

“如果出现另一个机会，我们会关注它们，但我们不会为它们倾家荡产。”

他补充说：“我们现在应该做的是扩大我们的客户群，而不是购买客户群。我们在我们的工作、能力和全球影响力方面处于强势地位，因此我们应该专注于我们的客户群。”

关于技术投资，艾伦说，航空业最近对货运的关注导致了创新驱动。

例如，dnata 的既定目标是到 2024 年将其技术投资增加两倍。

艾伦强调了 dnata 最近对 One Cargo 管理平台的投资，该平台正在其网络中推广；阿联酋的交易平台Calogi，以帮助将货运代理和处理商之间的关系数字化；DG AutoCheck 在达拉斯提高危险品处理和自动无人机测试的效率。

在可持续性方面，艾伦表示，该公司的目标是到 2024 年将其碳足迹减少 20%，到 2030 年减少 50%。

为实现这一目标，该公司已在英国、新加坡和爱尔兰的现有设施中改用可再生能源；新设施在建设和运营中融入了减排举措，并已在全球范围内投资太阳能电池板、空气源热泵和电动汽车充电。

在设备方面，该公司已投资于电动/混合动力坡道、地面支持 (GSE) 和叉车设备，并正在用新技术翻新现有的 GSE 设备。

艾伦补充说，公司也在对人才进行投资，鉴于招聘是该行业面临的最大挑战之一，这一点变得越来越重要。

“大流行的持续时间意味着许多人离开了这个行业并找到了其他工作，试图吸引他们回来是很棘手的，”艾伦说。

“这是否意味着你必须向人们支付更多费用才能重返该行业？我认为世界各地都是如此，而不仅仅是航空业。

“但我们也非常努力地成为首选雇主，这样人们来为我们工作是因为他们想去一个他们可以信任的雇主，这是一个有趣和令人兴奋的工作场所，有发展机会和职业发展以及所有这些好东西。”

艾伦概述了公司为与员工和当地社区互动而发起的几项举措。

他说 dnata 已投资于电子学习；在大流行期间提供重新部署机会；增加了一项健康和福祉计划，发起了一项文化调查，并承诺到 2025 年将 25% 的管理职位由女性担任。

他补充说，该经理在这一目标上又向前迈进了一步，目标是让女性在整个企业中占据 25% 的职位。

为了支持当地社区，dnata 正在支持志愿服务和筹款活动；进行企业捐赠，并且是白金汉宫野生动物保护宣言的签署者。

艾伦还概述了最近的基础设施投资。

2019 年至 2022 年间，该公司在卡拉奇、拉合尔、布鲁塞尔和曼彻斯特增加了新设施，并在未来几周内将在希思罗机场开设 dnata City East 2 期。

该公司还扩大了在迪拜、悉尼和多伦多的现有设施。

展望未来，dnata 最近宣布投资 2 亿欧元在阿姆斯特丹史基浦机场(AMS)建设一个全自动货运中心。

位于史基浦东南的 61,000 平方米 dnata Cargo City Amsterdam 工厂每年将能够处理超过 850,000 吨货物。

该设施计划于 2024 年投入运营，将处理所有类型的货物，包括易腐烂货物、药品、危险品、邮件、活体动物、飞机发动机和车辆。