大宇造船公司第一季度有望回升

UpdateTime：2017/4/14 10:37:35

陷入困境的大宇造船海洋工程公司一定会在今年第一季度录得利润，并将在今年余下时间内公布业绩良好，其首席执行官本周四（2017年4月13日）表示，敦促债券持有人批准债务重组计划。

大宇造船总裁郑成磊也表示，如果按照建议实施最新的债务重组计划，造船商的流动性危机不会再发生。

Jung在Yonhap通讯社说：“我们今年迄今已经获得价值15亿美元的交易，已经超过了外部审计师的估算。

大宇造船去年净亏损2.79兆韩元，营业亏损1.53兆韩元。

上个月末，债权人宣布为大宇造船公司创造价值6.7兆韩元的新型救援物资，但只有所有利益相关者都同意实行债权换股计划。

巨大的援助措施是造船厂的第二轮救援行动，在海上项目遭受重大损失的情况下一直遭受严重的流动性问题。

根据救援计划，大宇造船公司将获得新增贷款，价值2.9兆韩元，如果贷方和债券持有人同意交换造船商新股2.9兆韩元的债务。

债券持有人还需要给予三年宽限期偿还剩余债务。

但是，主要债权人国民养老服务公司（NPS）正在要求对大宇造船公司进行更为准确的尽职调查，这主要得益于主要债权人。

大宇造船公司应该在下周成熟的企业债务中获得4400亿韩元，其中大约2000亿韩元是由NPS持有的。

郑先生说：“大宇造船公司是否能够在三年内偿还债务，NPS不用担心，”造船厂肯定会摆脱亏损，市场状况将有所改善。

债权人已明确表示，大宇造船公司将采用新的法院接管形式，称为预先包装的计划，除非造船商的债权人同意债转股计划。

国家计划委员会本周早些时候举行会议是否接受债权换股计划，但没有作出任何决定，引用“大宇造船”的财务状况“怀疑”。

这方面的政策制定者对大宇造船面临预包装计划的可能性越来越紧张，这将破坏5万个工作岗位，并引发大规模取消正在建造的船舶。

下周，大宇造船的债券持有人将于2017年4月17至18日聚集。如果他们不接受重新安排债务，造船厂将被列入预先包装的计划。

“我们的客户将被试图取消与我们的交易，如果我们被放在预先包装的计划下，”Jung说，他补充说，银行和造船厂的巨额损失将是不可避免的。

同时，大宇造船公司的分包商要求债券持有人接受最新的债务重组计划，称如果造船厂处于预先包装的救援计划，他们将被迫大规模裁员，并遭受巨大损失。

他们说：“如果大宇造船公司最新的救助计划没有实施，造船厂的大约1300多家供应商公司将面临破产。”

他们呼吁大宇造船的债券持有人批准债务重组计划。