宁波舟山港区上半年港口货物吞吐量达2.65亿吨

UpdateTime：2019/7/12 10:30:30

7月10日上午，天气雨霁转阴，在宁波舟山港(Ningbo)老塘山三期码头，是一派繁忙。

一号卸船泊位，2台门机正在对核载7.55万吨的中国香港籍“大宝”散货船进行卸货。3.15万吨的小麦，通过皮带传输，以每小时1200吨的速度送入省直粮库储存;该船旁的二号卸船泊位，1艘装载6.98万吨大豆的巴拿马籍“橙色和谐”轮，正通过2台门机进行中转，将舱内1.4万吨的大豆转移到2艘小货船上，等卸载完后，3船将共同驶往下一站泰州。

这些船驶离后，紧接着在虾峙门等候的散货船将停靠于此。

“两个泊位全满是常态。”老塘山中转储运有限公司生产业务部经理孙必浩说，上半年，老塘山作业区完成货物吞吐量1784万吨，完成年度指标的55%。

据了解，上半年，舟山港域港口货物吞吐量达2.65亿吨，同比增长2.98%，实现“时间过半、任务过半”。其中，6月份创开港以来单月货物吞吐量历史新高。

6月份，舟山港域货物吞吐量达到5908.75万吨，同比增21.49%，占宁波舟山港比重首次超过50%，达到54.03%。其中，外贸货物吞吐量达到1495.35万吨，同比增31.97%;集装箱吞吐量14.98万TEU，同比增65.78%，均创单月历史新高。从主要货种来看，金属矿石、石油及天然气、煤炭3大货种年内首次单月同比均实现稳增长，分别完成1694.04万吨、756.13万吨、220.1万吨，同比分别增长17.75%、29.39%、1.16%，其中金属矿石创单月新高。

“实施‘岸线论英雄’等改革措施，促进港口岸线等资源集约利用，使舟山港域的生产得以提质增效。”舟山市港航和口岸管理局相关负责人介绍，一季度后，国际经济形势好转，港航部门利用职能优势，积极帮企业及时做好形势预判，充分发挥锚地、航道基础设施等优势，通过信息化手段，利用港航口岸“4+1”的模式打通海关、海事数据共享通道，来提高货物的进出速度。

今年以来，舟山油品一直处于增加态势，这得益于浙江自贸试验区油气全产业链的快速发展，以及外钓油品等新项目投运、部分油品仓储企业库存增加和业务量转入。6月份，舟山港域第一大货种铁矿石恢复生产，促进舟山单月货物吞吐量猛增。从前几个月环比情况来看，下降的幅度逐月在收窄。巴西溃坝、澳洲飓风影响消除，使得舟山港域各大码头形势有所好转。舟山港域集装箱吞吐量第一季度有所下降，宁波舟山港集团为了应对国际形势，对集装箱运输业务及时进行调整，5月份给金塘大浦口新划拨一条红海线，拉动了舟山集装箱中转量的增长。

下半年，舟山市港航和口岸管理局将推进港航产业转型升级攻坚行动，支持重点骨干企业以合作经营船队、参与物流平台等方式加强合作，探索建立航运联盟;支持海港供应链大宗散货物流联盟建设，抓住铁矿石中转业务向宁波舟山港集聚的机遇，加快网上物流平台建设，进一步推进舟山港域高质量发展。

据了解，随着实华原油码头二期、黄泽山油品储运一期等项目投产及企业生产步入正轨、释放产能，油品及天然气有望继续保持增长。下半年，预计舟山港域生产持续向好但增幅趋缓，全年港口货物吞吐量能完成5.3亿吨的年度目标。