泛亚航运携手山东港口集团通航“海上巴士”

UpdateTime：2019/10/18 10:33:48

航运界网消息，10月17日,中远海运集运(COSCO SHIPPING)上海泛亚航运有限公司携手山东港口集团，就环渤海集装箱“海上巴士”举行启动仪式及合作协议签字仪式。

具体来说，这标志着山东港口以集装箱业务为突破口，一体化改革发展进一步提速，彰显出山东港口优势互补、错位协同、融合发展的新力量。泛亚航运将继续深入拓展开发环渤海业务，并将深化在海铁联运、拖车、驳船、仓储等物流全程运输服务，进一步打造和凸显在山东区域的品牌优势。

烟台市委书记张术平，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原，山东省港口集团党委副书记、总经理李奉利，中远海运集装箱运输有限公司副总经理隋军，烟台市委、市政府、人大、政协有关领导，滨州、东营市政府有关领导，山东港口集团、中远海运、烟台口岸单位有关领导共同出席活动，并见证上海泛亚航运总经理朱涛与山东港口烟台港集团烟台港总裁纪少波签订战略合作协议。

事实上，自8月6日挂牌成立以来，山东港口积极加快内部“整合、融合、耦合”进程，抢抓“东西双向互济，陆海内外联动”战略机遇，推动“全省港口规划‘一盘棋’、管理服务‘一张网’、资源开发‘一张图’”的嬗变升级。

特别是针对集装箱业务发展，依托全省港口资源优势，两个月来已陆续开通了威海港—青岛港、日照港—青岛港、岚山港—青岛港、潍坊港—青岛港、潍坊港—威海港五条海上内支线，提速构建“以青岛港(Qingdao)为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局，有利于服务“一带一路”国家战略，服务全省新旧动能转换和高质量发展，服务地方经济社会发展，提速国际航运中心建设进程。

泛亚航运十余年来专业经营内贸、近洋集装箱运输服务，依托发达的南北干线网络，特色烟台南沙港直航;威海福建直航;上海港(Shanghai)、烟台港、营口港天天班航线，在烟台区域的市场份额常年保持领先水平。交货快、辐射广、班期密、服务优，受到了客户的一致好评。

借助环渤海集装箱“海上巴士”的开通，中远海运集运上海泛亚航运有限公司与山东港口集团烟台港将精诚合作，依托中远海运发达的南北干线网络及烟台港自有内贸航线补充，通过与渤海湾内港口织点成线、连线成网，充分发挥“陆海铁联运”“散集双向”等多种集疏运优势，将环渤海地区的集装箱及散货实现运输环节无缝衔接，构筑起以山东港口为中心，涵盖环渤海、东北、长三角、珠三角以及华东华南地区的集装箱物流运输网络，为腹地客户提供更灵活、更便捷、更经济的物流服务。

详细来说，环渤海集装箱“海上巴士”通航后，不仅将带动升级环渤海地区集装箱事业发展，为小清河复航奠定基础，而且将打通鲁辽地区货物水上运输通道，吸引京津冀地区陆上运输向水路运输转移，将京津冀、环渤海、东北、河北地区的远洋货源在烟台港形成聚流，并通过烟台港中转至青岛港，全面助力青岛港打造东北亚国际航运中心。同时，还将推动日韩集装箱航线的稳步发展，充分带动山东自贸区和中韩产业园区等区域经济发展，为山东港口贯彻落实“经略海洋”战略、加快建设国际一流的海洋港口提供有力支持。

在活动现场致辞环节，李奉利表示，山东港口将继续坚持“东西双向互济、陆海内外联动”，海向开航线扩舱容、陆向增班列建陆港，携手构建“端到端”全程物流服务体系，努力把山东港口打造成推动全省新旧动能转换、实现高质量发展的优良平台，山东自贸试验区发展的强力引擎，成为中国北方、东北亚地区、乃至“一带一路”倡议下重要的国际门户枢纽港群，切实做到与各级党委政府的关系更加密切，融入地方发展大局的程度更加深入，助力腹地经济增长的贡献更加突出”。

中远海运集运副总经理隋军表示，未来将加大航线、船舶投入，充分发挥双方资源和品牌的优势，培育新的增长点，在“端到端”海铁联运综合物流集疏运方面的合作更加密切、更加紧密、合作共赢，取得更广阔的成功。