注意！全球运力收紧 多家船公司宣布明年1月停航计划 中国华南部分驳船服务被暂停

UpdateTime：2020/12/8 10:35:17

近期航运公司陆续公布新一轮停航空班计划，全球运力面临着进一步收紧，在年前有出货计划的注意了，请及早做好准备。

亚洲内部集运运力缩减

由于检疫限制、运量高于正常水平，以及海运码头缺乏冷藏插头，亚洲内部的集装箱运力正显示出收紧的迹象，原因是一些航运公司暂停服务，并停止接收冷藏货物。

东方海外(OOCL)在一份客户咨询中表示，香港确诊数量的上升和中国大陆的检疫限制，港澳华南驳船航线运力大幅下降，预计2021春节长假期间，华南地区港口(含广东、广西、海南、云南及贵州)进口操作将有影响及限制。

具体日期取决于集装箱的目的地，例如从1月18日起，暂停对海南/广西/珠三角港口的驳船服务;从1月16日起，暂停对广州港、佛山港和江门港等珠江三角洲经济中心港口的危险品货运等。

根据中国的海上货运规则，外国航运公司必须使用国内承运商，运送香港港、深圳港或广州港等中国口岸至东莞港、佛山港等较小港口的支线货物。

一位香港货运代理说：“外国航运公司无法在中国港口之间运营中国境内的支线服务，因此他们从支线承运人那里租用舱位，以来扩展其内陆服务。”

他指出，大型航运公司有时会在旺季暂停内陆航线服务，因为由于集装箱运输失衡加剧，它们面临着支线运输的额外费用。

另外，ONE在客户咨询中也表示，从1月5日至2月26日，该公司将不再接受支线船的中转，不接受华南地区和福建港口的货运。另外，ONE还暂停对黄埔港冷冻柜的运送。

赫伯罗特(HPL)在上周四的一份报告中表示，由于对进口食品进行了更严格的检查和消毒，导致港口拥堵，该公司已停止对黄埔港的冷藏柜预订。

赫伯罗特还表示，由于冷藏箱插头短缺，暂停了接收从韩国釜山港到中国天津港的新鲜进口冷藏箱货物。

此外，由于持续的旺盛需求令集装箱供应链不堪重负，集装箱设备的长期短缺，达飞轮船(CMACGM)已暂停接受从亚洲到北欧的预订，直到12月的最后一周。CMA CGM在一份通知中称，第49周、50周和51周的亚洲-北欧航线临时停止订舱。

多家船公司实施停航空班

新冠疫情还在继续挑战集装箱航运业，迫使更多的航运公司在全球范围内实施停航。

马士基(MSK)宣布，由于市场需求波动以及新冠病毒所带来的运营挑战，其亚洲至北欧的航线服务在12月进行季节性调整。

此外，由于疫情形势以及即将到来的假期，HPL推出以下Atalantic Loop(AL)停航。

▶ AL1 Service：

--Westbound Voyage Week 53

TBN

鹿特丹 ETS 31 December 2020

汉堡 ETS 4 January 2021

安特卫普 ETS 7 January 2021

伦敦 ETS 8 January 2021

相应的东行航程：Norfolk ETS 19 January 2021

▶ AL4 Service：

--Westbound Voyage Week 50

TBN

London ETS 9 December 2020

Antwerp ETS 12 December 2020

Hamburg ETS 15 December 2020

Le Havre ETS 17 December 2020

相应的东行航程：Veracruz ETS 1 January 2021

--Westbound Voyage Week 53

TBN

London ETS 30 December 2020

Antwerp ETS 1 January 2021

Hamburg ETS 5 January 2021

Le Havre ETS 7 January 2021

相应的东行航程：Veracruz ETS January 22, 2021

▶备选航线：

to/from New York: AL2 and ATA service

to/from Halifax: ATA service

to/from Houston: AL3 service

▶Atlantic Loop 6 (AL6)：

--Westbound Voyage, Week 53

Position of 73w Vienna Express:

Fos sur Mer 29 December 2020

Genoa 1 January 2020

La Spezia 3 January 2020

Barcelona 6 January 2020

Valencia 7 January 2020

--Eastbound voyage, Week 3 (2021)

Position of 73e Vienna Express:

New York 19 January 2020

Norfolk 21 January 2020

Savannah 24 January 2020

Miami 26 January 2020

▶在AL6空舱期间为您的货物提供的接载服务：

Westbound from Livorno: AL7 74w ZIM Constanza, ETS 2 January 2020

Westbound from Barcelona: AL7 74w ZIM Constanza, ETS 5 January 2020

Eastbound to Valencia: AL7 74e ZIM Constanza

New York ETS 18 January 2020

Savannah ETS 21 January 2020

Norfolk ETS 24 January 2020

此外，THE联盟成员HPL，ONE，YML和HMM公布了新一轮停航，将在第49周使FP2 loop环线停航，该环线平均每周运力为21,307 teu。

自5月初起该联盟已暂停使用FE4 loop航线环线，将继续由“sweeper”船代替，合作成员将为此部署不超过10,000 teu的临时船。有趣的是，THEA成员似乎在提供这些“sweeper”船方面是独立运作的。

THE联盟表示，这是“更好地调整资源，以适应不断变化的需求”。

THE联盟12月具体航行计划为——

亚洲-地中海航线：

FP1，FP2，FE2和FE3将在12月保持每周航行;12月继续执行FE4 Extra Loader计划;

第49周-FP2停航

亚洲-地中海地区：

MD1，MD2和MD3将在12月保持每周航行;

第51周– MD3停航

跨太平洋 –西海岸：

所有PSW(包括PS3的印度航线)和PNW环线将在12月保持每周航行。

跨太平洋地区-东海岸：

所有USEC航线都将在12月保持每周航行

第50周– EC3停航

第52周– EC3停航

亚洲–中东：

AG1继续与AG3合并，AG2和AG3将在12月维持所有航行。

跨大西洋：

所有跨大西洋航线将在12月保持每周航行，但以下除外：

第50周– AL4停航

第53周– AL1，AL4停航

THE联盟表示：“在这种前所未有的疫情大流行时期，THE Alliance成员一直努力保持客户的供应链运转。”