UpdateTime:2022/5/30 14:04:28
韩国新任海洋和渔业部长已经彻底改变了国家对旗舰航运公司 HMM (现代商船)的控制,称它还没有准备好私有化。
在韩国新任保守派总统尹锡烈宣誓就职后,赵承焕于 5 月 10 日被任命。
他的决定是对前副部长严基斗和韩国开发银行主席李东古的立场的逆转,后者曾表示政府将通过 KDB 为该州持有的 44% HMM 寻找买家,这年。
然而,Cho 先生的前任 Moon Sung-hyeok 则更加谨慎,称与 Covid-19 相关的物流瓶颈扭曲了供需图景。
昨天,赵先生说:“仍应在港口进行更多投资。由于承运人的财务结构、Covid-19 以及美国和中国的物流问题等变量,我们现在没有考虑将我们在 HMM 中的股份私有化。
“远洋班轮运营商需要确保更多的集装箱船,以将其运力恢复到韩进海运 (2016 年) 倒闭之前的水平,而 Covid-19 大流行尚未完全解决并存在不确定性。”
赵先生最出名的是管理韩进破产造成的后果。HMM 同年面临流动性紧缩,但从 KDB 获得了债转股。
Cho 还提到了韩国公平贸易委员会对班轮运营商对连接韩国与日本和中国的服务的运费固定的指控进行的调查。该委员会已经 对 23 家班轮运营商处以总计 8100 万美元的罚款。
韩国船东协会表示将寻求法院命令推翻处罚,而中国政府已致函韩国同行,反对处罚和最新调查。