鹿特丹在THE Alliance的新船期表上同样占据优势

UpdateTime：2016/12/1 14:43:04

鹿特丹刚刚在上周发布的海洋联盟(Ocean Alliance)新船期表中占据欧洲的领先地位。这次鹿特丹港又在另一大航运联盟THE Alliance刚公布的新班期中占据令人满意的位置。

在鹿特丹港的挂靠次数

THE Alliance是由赫伯罗特、阳明海运、阿拉伯轮船、商船三井、日本邮船以及川崎汽船六家班轮公司组成的联盟。其亚洲和北欧之间五个定期航线服务的每一次都将挂靠鹿特丹港，同样包括该联盟的另两条跨大西洋航线。该联盟将于2017年4月开始在其东西线上安排共计31条航线，投入240艘船。这些船将挂靠75个不同的港口。THE Alliance在船期表中计划了亚洲和北欧之间五条航线、亚洲和地中海之间三条航线、亚洲和中东之间一条航线、十六条跨太平洋航线(其中有十一条航线到达北美西海岸，五条到达东海岸)，以及六条跨大西洋航线(其中五条到达北欧的港口)。

鹿特丹在THE Alliance的新船期表上同样占据优势

去年5月，由马士基和地中海航运组成的集装箱航运联盟2M公布了其在欧洲和亚洲之间的新船期表，这对于鹿特丹港是非常利好的消息。2M的新船期表已于8月下旬开始执行运营，鹿特丹认为这对于港口而言是重大的提升，因为它使得鹿特丹港得到更多次额外的“第一挂靠港”和“最后挂靠港”的位置。另外在上周，鹿特丹同样在新成立的海洋联盟(由法国达飞轮船、中国远洋海运集团、东方海外和长荣海运四家航运公司组成)服务于北欧沿线的所有八条航线上都占据一席之地。这些航线涉及欧洲和亚洲之间的六个常规航线服务，以及欧洲和北美之间的两个服务。随着THE Alliance新船期表公布，鹿特丹港对于其在东西贸易中所处的地位感到非常满意。