全球首创最大最先进双燃料动力集装箱船建造项目完美收官

UpdateTime：2021/7/1 10:41:22

6月29日，中国船舶集团自主研发设计建造的2.3万标准箱(TEU)双燃料动力集装箱船“达飞·索邦”号，在中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司命名，并交付给法国达飞海运集团(CMACGM)。至此，该项目共9艘超级大船全部按时完工交付，实现完美收官。

实现完美收官，彰显了中国船舶集团作为世界一流造船集团雄厚的研发、设计、建造、配套实力和掌握高端海洋装备关键核心技术的胆略与雄心，标志着在世界超大型集装箱船领域实现了从跟跑到引领、从“中国制造”到“中国创造”的历史性跨越，谱写了中国船舶工业技术创新、转型升级新华章。

该船型总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度达到33.5米，甲板面积达23978平方米，相当于3. 5个标准足球场，比目前世界最大的航母还要长60多米。该型船可承载22万吨货物，一次装下23112TEU集装箱，可运载2200个40英尺冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于22层楼的高度，堪称海上“巨无霸”和“绿巨人”。

作为全球首创超大型双燃料集装箱船，其最大特色是安装了一颗独一无二的“绿色心脏”——18600立方米的MarKⅢ薄膜式燃料舱，用以装载LNG并为船舶提供 “绿色动力”。双燃料动力首次应用在超大型集装箱船上更是一个巨大的创新，引起国际航运界的震动和惊叹。与同型燃油集装箱船相比，单航次二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少近85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%，船舶能效设计指数(EEDI)降低约60%，满足国际海事组织(IMO)最严苛的限硫令和排放要求。