UpdateTime:2020/12/17 14:28:43
2020年全球海运物流因新冠疫情暴发从噩梦开始,在年底却迎来史无前例的火爆。集装箱运输价格已经连续数月攀升,目前运价行情可谓“一天一涨”...。
亚洲到北欧的即期运价正处于历史新高,并且预计年度合同价格会大幅上涨,新的疫情封锁措施对销售的影响,托运人对大幅飙升的运费和附加费增加了担忧,可能会导致明年订单取消的浪潮。
亚-欧部分运价超10000美元,托运人亚欧合同季面临挑战
货运代理表示,由于亚欧运价同比上涨至少5倍,而且部分货物的总运价已超过10000美元/FEU,在运价出现一定调整之前,托运人正在推迟或取消发货。
上海集装箱运价指数显示,在截至12月11日的一周内,亚欧地区的即期运费较前一周上涨24%,至2,948美元/标准箱。但是,货运代理表示,该指数反映市场情况并不全面,托运人的报价超过了$10000/FEU。
一位消息人士称:“我们开始看到客户取消预订,因为价格高得离谱。”
1月份从中国运往英国,航运公司现在正即期报价10,000美元/40'HC,这位消息人士说:“听说报价为13,500美元”。
另外航运公司的额外费用,其中包括预定取消费用的增加,货运代理担心客户会拒绝或无法支付由于供应链中断而造成的所有额外费用。
欧洲托运人正在为即将到来的合同季节做准备,并向航运公司发出警告,如果船东试图继续维持今年大幅上涨的费率,他们将进一步采取行动。
亚洲到欧洲的运费高达10000美元/FEU,其中包括目前适用于该行业的各种附加费,全球托运人论坛(GSF)称,由于“定价过高”,目前许多托运人根本没有运送货物,许多中小型企业无法支付额外费用。
GSF秘书长James Hookham表示:“托运人无法承担各种上涨的费率,因此失去业务。”