UpdateTime:2016/11/2 11:28:35
据了解,集装箱运输市场的爆舱和甩货态势持续在发酵,但本周又出现了新的迹象——用箱荒!
青岛的货代反映,该地区多家船公司的小箱短缺,无法满足货主需求!受此影响,最新“中国出口集装箱成交均价”显示,运价整体再次调涨,集装箱运输市场再起波澜。
不过,目前运价虽有所调涨,但是运价调升能持续多久依然未知。根据对船公司的运营跟踪,除了应市场需求执行的冬季计划令外,船公司也在加大力度撤船,缩减运力投放,不但取消航次,调整挂港,甚至还合并航线,涉及航线较多。近日,有船公司发布停航计划表,直至明年1月下旬,恰逢中国农历新年。
在韩进事件发酵催化下,市场更加混乱,仅10月份浙江省就有两家航运企业——浙江海运集团温州海运和浙江远洋运输公司宣告破产,当前形势下各种事态有可能会发生,提醒货主妥善安排发货。
另外,发往至欧洲、美国和南美货物的货主请注意了,请贴中国制造(MADE IN CHINA)标签,避免导致目的港无法清关,且产生高额罚款。