UpdateTime:2021/4/28 11:47:52
4月27日,由中船集团旗下沪东中华造船(集团)建造的23000TEU“达飞协和”轮正式交付,加入达飞集团(CMACGM)船队。
这艘以法国巴黎标志性广场命名的集装箱船,是达飞订造的9艘以巴黎历史遗迹和地标性建筑命名的、巨型液化天然气(LNG)动力系列船舶中的第7艘。
达飞表示,就改善空气质量而言,LNG是目前行业最先进的解决方案。它可以减少99%的二氧化硫排放、91%的细颗粒物排放和92%的氮氧化物排放,表现远超现有的规定标准。
在应对气候变化带来的挑战方面,LNG也给出了初步的应对之道。与传统燃料驱动的系统相比,LNG动力船舶的二氧化碳排放量,最高可减少20%。
达飞中国首席执行官何律铎表示:“LNG是达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德(Rodolphe Saadé)做出的开创性决定,旨在保护空气质量和推动能源转型。达飞坚信,我们需要超越国际海事组织设定的到2050年实现二氧化碳排放量减半的目标,并致力于到2050年实现碳中和。”
据了解,目前,达飞已运营14艘LNG动力集装箱船。到2022年,其LNG船队规模,将扩大至32艘,并涵盖多种尺寸。使用LNG技术,是达飞向“2050碳中和”这一目标迈进的初步举措之一。
除了LNG动力,达飞也大力投资风力辅助推进、氢气发动机和绿色燃料等替代性解决方案。预计到2023年,达飞替代性燃料消耗占比,将提高至10%。
达飞还是世界上第一家,成功测试生物燃料的航运企业。该生物燃料由20%的回收植物油和林业废料组成。达飞此前曾宣布,通过投资生产1.2万吨生物甲烷(相当于两艘1400TEU集装箱船全年的燃料用量),达飞在通往“2050碳中和”的道路上,达成了一个新的里程碑。