盐田港2018年营收和利润双双上升

UpdateTime：2019/4/4 17:08:43

4月3日，深圳盐田港(Yantian)发布了其2018年年度报告，2018年盐田港营业收入为4.04亿元，同比增加17.38%，归属于上市股东的净利润为4.75亿元，同比增加17.38%。

港口业务方面，盐田港控股的黄石新港公司报告期内吞吐量1,267.50万吨，同比增加590.79万吨，增幅87.30%，完成营业收入11,200.26万元，同比增长52.06%，实现净利润367.99万元，同比增长64.91%;盐田港控股的惠深投控公司试运营累计吞吐量58.03万吨，完成营业收入1,294.49万元。

收费路桥业务方面，盐田港控股的惠盐高速公司报告期内车流量4,134.96万辆次，同比增长8.41%，完成营业收入24,638.72万元，同比增长5.41%，实现净利润15,186.76万元，同比增长49.46%。

仓储物流业务等方面，盐田港全资子公司盐田港监管仓公司报告期内完成营业收入1,695.96万元，同比增长3.08%。实现净利润260.73万元，同比减少41.75%。

分地区来看，2018年盐田港在华南地区营业收入2.92亿元，同比增加7.92%;在华中地区营业收入1.12亿元，同比增加52.06%。

非主营业务方面，2018年盐田港投资收益4.54亿元，占利润总额比例80.44%;资产减值623.53万元，，占利润总额比例1.11%;营业外收入352.34万元，占利润总额比例0.62%;营业外支出9.43万，占利润总额比例0.02%;其他收益74.53万，占利润总额比例0.13%。

公告分析，盐田港港口主业经营风险主要有世界经济不确定性增加，经济增速减缓，国内经济结构调整，大宗商品需求增长降低，国内港口铁矿石、煤炭等大宗散货吞吐量增速也维持低位;国内港口整体产能过剩、竞争日益加剧，成本刚性增长和业务结构的变化使得港口企业生产经营压力增加;惠州荃湾煤炭码头和黄石新港，以及参股经营的曹妃甸港均为大宗散杂货码头，作为港口基础设施类投资项目，投资回收期较长。路桥业经营风险是惠盐高速公路面临的政策压力、路网分流的竞争压力以及改扩建工程对车流量影响的经营风险。仓储物流业经营风险是盐田港后方仓储面积严重供大于求，仓库之间低层次、同质化竞争激烈，租赁价格不断下降。