美森轮船最贵的集装箱船 “美森海娜”轮今日首航上海

UpdateTime：2019/8/30 15:01:10

据有关消息，8月28日，美森轮船旗下最大的集装箱船“Kaimana Hila”挂靠上海外高桥码头。这是该船自今年3月交付以来，首次到访上海港(Shanghai)。

数据显示，“美森海娜(Kaimana Hila”)轮集装箱船长260.3米，宽35.09米，总运力3653TEU，其中冷藏箱为406TEU。她与姊妹船 “Daniel K. Inouye”，同为美国费城船厂Philly Shipyard所建造，总斥资4.18亿美元。 据了解，这是由美国建造的最大型集装箱船，“美森海娜(Kaimana Hila”)轮是这两条中第一条入中美航线的船，“Daniel K. Inouye”轮预计2020进入中美航线。

更具体而言，单条船的造价约为2.09亿美元，这是一个什么概念呢?小编算了一笔这样的账，按照特斯拉Model Y Performance版56700美元的定价，“美森海娜(Kaimana Hila”)轮的造价相当于3686台高性能版的Model Y。

另据了解，中远海运(COSCO SHIPPING)星座系列的19000TEU级集装箱船其单条造价成本也不过约为1.8亿美元左右。另一方面，据美森轮船官网介绍，美国费城船厂约1500人历时3年时间参与“美森海娜(Kaimana Hila”)轮与“Daniel K. Inouye”制造，可见美森轮船在其船舶制造的“匠人精神”上，可窥一斑。

同时，新船不仅在运力方面独具优势，也充分彰显了其“绿色”、“环保”的特性。仔细说来，在船体设计兼具节能性能外，船舶也配备最新的压载水系统、双燃料发动机以及安全环保的双层燃料罐，最大程度地满足国际压载水公约与IMO 2020限硫令的要求。

而回顾美森轮船的造船历史，在137年的历史中，美森轮船的船队经历了从风帆船到蒸汽船，再到柴油动力船的演变，紧跟技术变革以及夏威夷经济发展的需要。