UpdateTime:2021/9/14 15:12:49
韩国的造船业获得了政府的全力支持,以利用其新出现的繁荣并通过控制 75% 的绿色海上运输市场而位居全球第一。
文在寅总统周四飞往韩国庆尚南道巨济的三星重工造船厂,宣布一项振兴韩国造船业的计划时说:“我们将加强其他任何国家都无法抗衡的造船业。”
政府制定了关键目标,到 2030 年,全球环保船舶占 75%,自动驾驶船舶占 50%,以通过主导未来有希望的造船市场来巩固其作为第一造船商的地位。
“由于公司和员工共同努力实现技术、生产和管理创新,韩国造船商在 7 月之前赢得了全球 63% 的高附加值船舶和 66% 的绿色船舶订单,”陪同的韩国贸易部长说,产业能源文承旭。他强调,国家需要确保人力,加强环保和自主船舶技术,并建立相关技术的国际标准。
今年,韩国造船商在 LNG 运输船的 38 艘订单中,占有其中的37 艘,同时证明了在超大型原油运输船(VLCC)和大型集装箱运输船等其他高附加值船舶方面的能力。
自 2018 年国际海事组织 (IMO) 呼吁减少至少 50%与 2008 年相比,到 2025 年的温室气体排放量。
全球造船业也从 Covid-19 大流行的影响中迅速复苏。根据英国海洋行业追踪机构克拉克森研究服务公司的数据,截至 7 月底,全球船舶订单达到 3021 万补偿总吨位 (CGT),而 2019 年为 3009 万 CGT,2020 年为 2264 万 CGT。
造船股均因国家支持消息而上涨。
周五,三星重工股价上涨 5.25% 至 6,420 韩元,韩国造船与海洋工程公司股价上涨 5.07% 至 114,000 韩元,大宇造船与海洋工程公司股价上涨 2.02% 至 27,800 韩元。