船东不愿承诺建造更多新船

UpdateTime：2022/2/23 14:57:14

在过去一周中，当谈到大量新造船订单时，时尚业主一直保持腼腆，最近的情况就是如此。船舶经纪商 Allied 在其最新的每周报告中表示，“新造船市场在接下来的一周里继续处于乏善可陈的轨道上，新订单数量非常有限。近期主要贡献者集装箱船行业发生了轻微变动，一家中国造船厂订购了 2 个 2,700 标准箱的集装箱单元。

另一方面，尽管最近从收益方面注意到了最近的趋势，但干散货行业却平静下来。尽管如此，鉴于仍然保持积极的基本面，我们可能会在短期内看到更强劲的需求。在油轮市场，我们看到了多达 4 艘 MR 船只的确定订单，但总体活动仍然不稳定且没有明确的方向。

鉴于盈利方面的基本面仍然不佳，以及二手资产价格水平具有竞争力，短期内似乎不太可能有任何强劲的势头发展，尽管投资意愿似乎正在加快，正如许多人所看到的那样这个行业现在是一个机会市场”。

船舶经纪人 Banchero Costa 在另一份说明中补充说，“本周收到的订单很少，主要是集装箱运输公司。 

中联航运已在中船黄埔文冲订购了 2 x 2,700 teu，将于 2023 年 10 月至 12 日交付，每艘成本为 4300 万美元。Frederiksen (SFL) 扩大了他的集装箱船队，从青岛北海订购了四个 7,000 teu 集装箱，从 2025 年开始到 2025 年交付。船舶将是常规燃料，水平似乎被规定为每单位 8100 万美元。 

与此同时，在二手市场，Allied 表示，“在干散货方面，SnP 市场在接下来的一周内继续表现出相当活跃的状态，有大量单位易手。这与春节假期后货运市场的改善相吻合。在这一点上，我们看到活动主要集中在超灵便型和灵便型尺寸部分，这似乎与货运市场的近期趋势相当一致。 

鉴于目前的势头，我们可以预期短期内活动将保持在良好水平。在油轮方面，在前一周出现小幅回落之后，SnP 市场一度恢复到更加活跃的状态。这与最近积累的普遍强劲的购买意愿相一致，市场上的许多人似乎对市场潜力采取了更为乐观的立场，尤其是在考虑到当前的资产价格水平时。尽管如此，收益方面仍然缺乏长期保持坚挺的支持。”

Banchero Costa 补充说：“据报道，Ultra Excellence abt 61k blt 2016 Tadotsu（SS 6/2026 DD 9/2024 BWTS-Fitted）本周承诺投入 3130 万美元。

此外，黎巴嫩买家以 2040 万美元的价格购买了 Bumblebee abt 56k blt 2011 Mitsui (SS 10/2026 DD 10/2024)。一个希腊控制的便利型 Tramontana abt 28k blt 2010 Shimanami（SS 到期 8/2025 DD 到期 9/2023 BWTS-Fitted）售价为 1450 万美元，而最后出售的类似 28k 便利型是 Royal Innovation abt 28k blt 2011 Imabari，两周售价 1300 万美元前。

据报道，CPP 贸易商 aframax Phoenix Hope abt 105k blt 2008 Hyundai（SS 将于 2023 年 11 月到期）以 1800 万美元的价格向希腊买家出售，而 Bergitta abt 105k blt 2007 Tsuneishi（SS DD 将于 20/2022 到期）被出售给韦斯特波特的价格约为 1720 万美元”，船舶经纪人总结道。