新造船活动可能很快加快步伐

UpdateTime：2022/6/1 16:09:18

随着中国的主要城市正在摆脱前几周的封锁，造船市场可能很快就会开始复苏。船舶经纪商 Allied 在其最新的周报中指出，“新造船市场很可能正处于缓慢转变的边缘，上海的封锁措施将于本周结束，许多人预测这一事件可能会引发强烈的 NB活动。再加上每两年在希腊 Posidonia 展会期间带来的积极季节性影响，6 月上半月可能会出现更多新订单。由于本周的活动以生动的基调进行，市场情绪已经出现积极。与上周不同的是，大部分曝光的订单来自中国船厂，此时液化天然气和干散货行业是主要的市场驱动力，而集装箱船单位的贡献又稳定了一周。价格仍然很高，这使得造船厂能够维持其利润率，尽管造船成本出现了增长。鉴于主要行业的整体货运市场表现仍然良好，当面临价格上涨和交货时间延长时，船东方面目前几乎没有威慑力。”

资料来源：联合船舶经纪

Banchero Costa 在另一份说明中表示，“天然气在现场占据主导地位，并订购了更多的 LNG 新建筑。Adnoc booker 4 x 175,000 cum LNG 在江南（中国）于 2026 年中到 2027 年底交付，价格为每单位 2 亿美元。容器将是膜式的。总部位于香港的 Chellaram Shipping 前往扬子三井购买 Ultramax Bulker 2 x 64,000 载重吨，将于 2024 年开始交付，价格为每艘 3500 万美元。

资料来源：banchero costa &c spa

上海外盖潮从区域集装箱泰国获得了 2 x 7,000 teu 的订单，船舶将于 2025 年底交付，每艘价格为 8500 万美元。Kumiai Navigation 处于意向书阶段，在川崎提供 2 x 86,700 暨液化石油气，将于 2025 年中/年底交付，价格未公开”。

与此同时，在标准普尔市场，Allied 表示，“在干散货方面，SnP 活动保持在可观的水平，大多数交易都在进行，并专注于我们看到货运市场波动较小的较小规模细分市场。总体而言，我们看到船东对盈利波动感到恐惧，大多数船东仍对市场表现出强烈的乐观情绪，这一事实进一步提振了他们短期内的收购意愿。在油轮方面，市场表现似乎有所下降，尤其是从与前一周相比发生的交易数量来看。购买兴趣涵盖了该行业的整个范围，同时人们越来越关注 MR 和 Aframaxes，它们最近的收益也出现了显着增长。相似地，

资料来源：联合船舶经纪

Banchero Costa 补充说：“在干货市场，上周收到了 Majullah Harbourfront abt 82k blt 2014 Tsuneishi Zhoushan（BWTS 安装 Eco ME）的报价后，她已承诺以 3165 万美元的价格出售。在提交了 2-3 个报价后。德国控制的 Rio Tamara abt 75k blt 2014 Taizhou Kouan（冰级 1C 和 BWTS）以 2400 万美元的价格售出，一个月前，姊妹船 Rio Grita abt 75k blt 2014 Taizhou Kouan 的售价为 2250 万美元。

资料来源：banchero costa &c spa

在上周收到报价后，日本控制的 Supramax Xin Xiang Hai abt 56k blt 2012 Mistui（SS/DD 将于 2022 年 7 月安装 BWTS）以 2350 万美元的基准调查到期。几周前 Bulk orion abt 56k blt 2012 Mitsui 以 2200 万美元成交。一个老式的灵巧型 Lion abt 28k blt 1996 Naikai（SS 到期 2026 Open Hatch 盒装 BWST 已安装）以 830 万美元的价格售出。在油轮市场，德国买家以每艘 1200 万美元的价格购买了两艘 LR1 BW Orinoco 和 BW Lena abt 76k blt 2007 大连，两周前报道称 Amalia abt 73k blt 2006 New Century 的价格为 1050 万美元。Cido 控制的 MR1 Claxton Bay avt 37k blt 2010 HMD（SS 于 2025 年到期，DD 于 2023 年到期）以 1,550 万美元的即时交货价格出售”，船舶经纪人总结道。