最新全球集装箱班轮公司运力TOP100榜单（截至2020年7月3日）

UpdateTime：2020/7/5 14:16:56

根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年7月3日，全球班轮公司运力100强中，马士基航运(MSK)排第一，地中海航运(MSC)排第二，中远海运集运(COSCO)+东方海外(OOCL)排第三，达飞轮船(CMACGM)排第四，赫伯罗特(HPL)排第五。

第六名到第十名依次是：日本海洋网联船务(ONE)、长荣海运(EMC)、现代商船(HMM)、阳明海运(YML)、太平船务(PIL)。

中国内地船公司位置变化情况

在中国大陆的班轮公司的最新排名中，中远海运集运排第3位;中谷物流排名第13位;安通控股排名第16位;海丰国际(SITC)排名第17位;中外运集运排名第25位;宁波远洋排名第33位;新锦江航运排名大升至第38位;大连信风海运排在第43位;太仓港集装箱海运有限公司排名65位;天津达通航运排名73位;广西鸿翔船务有限公司排名97位;大连集发环渤海集运排名98位。

另附上有关船公司业绩报告

6月5日，达飞集团发布2020年一季度业绩。据披露，该公司当期实现总收入71.9亿美元，同比下滑3%;调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)9.73亿美元，同比大涨24.9%;调整后EBITDA率增加三个百分点至13.5%;集团净利润同比扭亏至4800万美元;经营活动净现金流为8.45亿美元，同比增加1.31亿美元。

6月17日，A.P. 穆勒 - 马士基发布2020年第二季度EBITDA及货量预期：根据市场发展态势、公司控制成本举措以及海运业务停航情况，去除公司重组及整合成本，预计2020年第二季度的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)将略高于2020年第一季度15亿美元的水平。从当前全球贸易发展来看，2020年第二季度的市场需求比此前预期略有改善，A.P. 穆勒-马士基货量下降的范围将在15%-18%左右，而此前预计第二季度货量下降范围在20%-25%。

中国台湾三大船公司相继披露2020年一季度盈利状况，长荣海运2019年实现净亏损6.17元新台币;阳明海运2019年实现净亏损6.37亿元新台币;万海航运2019年实现税前净利润为960万元新台币，在中国台湾三家集装箱船公司中名列第一，成为唯一盈利公司。