马士基对2019年航运市场预期目标极度悲观

UpdateTime：2019/3/28 14:32:39

据获悉，航运巨头马士基(MAERSK)在过去的十份财务报告中，有七份是让人大失所望的，经过一次次不尽人意的市场打击后，似乎有点悲观了。在2019年给自己设定了一个很低的预期目标，甚至比竞争对手赫伯罗特(HPL)的预期目标还要低!

Morningstar的分析师(Michael Field)表示，“马士基的预期目标与所有同行竞争对手相比都是最低的，这是非常引人注目的，也是让人十分不解的。”

马士基的态度是十分悲观的，早前更是抛出疑问：我不明白为什么大家对2019年有谜一般的自信?

与马士基的悲观相比，乐观者大有人在。据马士基的预期，2019年集运业需求增长率只有1%~3%，然而航运咨询公司Drewry和HIS发布的数据是增长4.1%至4.7%，恰恰它的德国竞争对手赫伯罗特(HPL)偏偏采用这个参考数据!

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen就十分看好2019年，他表示主要由于没有大量新运力投入市场，所以19年肯定是很好的一年!

在他看来，马士基预计增长率只有1%，那是不可能的。他还补充说，当前的燃油价格和租船费率比较稳定，市场上新投入的运力也比去年要少。所以说，2019年的市场情况与2018年完全不同，完全不用这么悲观!

分析师Sentieo认为，马士基之所以设定这么低的增长预期，目的是能确保在19年年底有个积极的反响，给大家一个意外惊喜吧!

“这么多年我们都给自己设定了很高的目标，但大部分都没有达到理想值，这个给马士基留下了一个伤疤，他们也没办法控制所有的期望”，ABG市场主管Tue stergaard说道。

针对外界的质疑，马士基发言强调，之所以会有这样的预测，是因为考虑到目前全球经济发展中存在的很多不确定因素，集团官方也发布了Ebitda在过去三个季度的营业利润报告，均高于市场预期!