2017年马士基集团迎接转型 马士基航运赚了5.41亿美元

UpdateTime：2018/2/11 10:47:49

2月9日，马士基集团公布了2017年全年业绩。马士基集团转型成为一家专注于航运与物流相关业务的企业的目标正在实现。从数据来看，2017年马士基集团的收入和利润增加主要是由马士基航运驱动,赚了5.41亿美元。

直面挑战，营收大涨

2017年，马士基集团实现营业收入为309.45亿美元，同比增长13.49%;净利润为亏损11.64亿美元，2016年则为亏损18.97亿美元;持续运营业务的实际利润为3.56亿美元，而2016年则为亏损4.96亿美元。

2017年，马士基航运实现营业收入为242.99亿美元，同比增长17.30%;实现净利润为5.41亿美元，2016年则为亏损3.76亿美元;实际利润为5.11亿美元，2016年则为亏损3.84亿美元。(包含汉堡南美2017年12月数据)

2017年，马士基码头实现营业收入为41.38亿美元，同比微跌0.98%;实现净利润为亏损1.68亿美元，2016年则实现净利4.38亿美元;实际利润为1.14亿美元，同比下跌4.39%。

2017年，丹马士实现营业收入为26.68亿美元，同比增长6.42%;实现净利润为亏损3500万美元，2016年则为盈利3100万元;实际利润为亏损3600万美元，2016年则为盈利3100万美元。

2017年，马士基拖轮与海上救助(施维策)实现营业收入为6.59亿美元，同比增长2.65%;实现净利润为1.02亿美元，同比增长12.09%;实际利润为1.14亿美元，同比增长28.09%。

2017年，马士基集装箱工业实现营业收入为10.16亿美元，同比大增80.14%;实现净利润为3800万美元，2016年则为亏损5500万美元;实际利润为3800万美元，2016年则为亏损5300万美元。

从上述数据来看，马士基集团的收入和利润增加主要是由于马士基航运驱动。

加快并购，数字转型

对于马士基集团而言，其2017年的亮点是完成价值140亿美元的并购交易。一系列的交易包括完成收购汉堡南美，出售马士基石油，出售马士基油轮和巴西航运公司Mercosul，以及出售马士基集团所持有的丹麦超市集团剩余19%的股份。此外，马士基钻探和马士基供应服务的结构解决方案预计将在2018年底前完成。

收购汉堡南美是马士基集团发展战略的重要组成部分。两家运营商共同拥有19%的全球运力市场份额、超过400万TEU运力，以及无与伦比的航线服务网络。总部位于德国的汉堡南美仍将是一个独立品牌，只有船舶操作运营业务与马士基航运进行合并。2019年，双方的成本协同效益预计达到3.5—4亿美元之间，主要是整合和优化网络以及标准化的采购。