“长赐”轮赔偿金额降了 6亿美元就放行

UpdateTime：2021/5/10 15:49:01

据悉，此前苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比(Osama Rabie)告诉MBC Masr频道电视台，埃及方面已经提出对三月份发生的阻塞苏伊士运河长荣海运集装箱船“长赐”轮船东的索赔要求减少三分之一，即6亿美元。

据苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比表示，苏伊士运河当局表示将把赔偿要求从9亿美元减少到6亿美元。他还说，苏伊士运河管理局(SCA)还向集装箱船“长赐”轮的船东提出了付款条件，但他们尚未做出回应。

随着赔偿谈判的进行，埃及法院 批准了苏伊士运河管理局在4月中旬扣押该船的请求。运河的封锁扰乱了航运市场，数百艘船只不得不等待运河重新开放。这条运河的存在可以将亚洲和欧洲之间的航行时间缩短两个星期。

苏伊士运河当局表示，需要船东赔偿过境费用的损失、疏通运河和打捞工作期间对水路的损害以及设备和人工的费用。

长400米的集装箱船“长赐”轮归日本船东正荣汽船(Shoei Kisen Kaisha Ltd.)所有 ，被中国台湾的长荣海运租用，于3月23日在苏伊士运河南端搁浅，六天后得以脱浅。

据悉，埃及苏伊士运河的收入在2021年前四个月增长了2.8%，达到19.6亿美元，而去年同期为19亿美元。

此前，据日本共同社报道，对于此前在埃及苏伊士运河搁浅的大型集装箱货轮“长赐”号，埃及东北部伊斯梅利亚的法院4日做出裁定，认为要求该船留在运河内，直至赔偿谈妥的决定是恰当的，驳回了日本正荣汽船方面提出的要求重启航行的异议。

据报道，埃及伊斯梅利亚市法院当天举行听证会。法院在听取了船东公司律师对扣押决定的上诉申请后，最终驳回了其关于解除对货轮进行扣押的上诉申请。

苏伊士运河管理局4月中旬表示将扣留“长赐”号，直至支付9亿美元赔偿金为止。有消息称，“长赐号”的日本船东，保险公司以及运河当局之间，已就损害赔偿进行谈判。

不过，围绕运河局方面提议的赔偿金额，磋商进展艰难。运河局方面实施的搁浅原因调查结果也尚未公布，货轮无法重启航行。