MOL将削减40艘船舶 但扩张LNG业务

UpdateTime：2020/6/24 14:20:21

日本最大船东公司商船三井(MOL)发布最新管理计划ManagementPlan，该公司透露，为了应对因为新冠疫情所带来的极大不确定性，该公司决定削减旗下船队规模——最多达40艘。但该公司同时也表示将在LNG领域进行扩张!

MOL方面表示，经过我们最近的分析我们得出的结论是，在可预见的未来，海上运输量的大幅下降和对客户投资的克制态度将不可避免。基于我们首先需要防御措施的想法，我们将立即减少市场敞口，并审查投资计划。

为应对因为疫情所导致的货量大幅下降，MOL计划将最多削减40艘船舶。主要集中在油轮、干散货船舶和汽车运输船。

MOL号称是日本最大船东公司，旗下掌握一支超过800艘船舶的船队。实际上，如信德海事网近日报道《应对寒冬，这家世界级航运公司准备退租、闲置船舶，削减投资》，MOL在今年早些时候就已经做出了上述决策。只是当时该公司并没有拟定详细计划。

根据此前报道，本次削减的船队将主要为租用船舶，但也或将有部分自有船队被“处理”。

按照运力来看，目前MOL旗下船队大约有36%才为自有船舶，而剩下近三分之二的运力为租用船舶

MOL旗下干散货航运板块为最大的“租家”，该公司干散板块的租船比率达到了81%，亦即自由运力仅为19%。

根据可获得的最新数据，该公司汽车运输队的自有船队比率大致平分，以载重量计算，自有滚装船队的比例为48%，租进船队比例为52%。

除开处理船舶资产外，该公司还决定重新审视投资计划，在2020-2022财年，将投资金额预期从2000亿日元削减到1000亿日元。并将处置一部分上市股票和房地产等非商业资产。

扩张LNG领域业务

虽然MOL积极在其他方面削减投资，处理资产，但该公司却表示将积极扩张LNG业务。

MOL介绍到，“我们认识到,全球能源需求的转变,液化天然气和可再生能源将进一步加速。在我们战略领域的整体海工业务中，我们将有选择地投资管理资源，同时将我们的重点转移到这些增长领域。

该公司预计，继今年运量(按吨海里计算)略有下降之后，到2021年国际液化天然气运量就将出现增长。

因此MOL将扩大其液化天然气LNG运输，以及浮动储存和再气化装置(FSRU)、LNG发电和液化天然气燃料补给方面的业务。

MOL对旗下的油轮和液化气体运输船队掌握着更大的自主权，该公司旗下的油轮和LNG船队的自有率分别达到了72%和79%，亦即该公司的油轮和LNG船舶的租用率仅为28%和21%。

与此同时，该公司还打算发展其他能源业务，如风力发电和生物质发电燃料运输。

值得一提的是，与MOL有紧密合作关系的我国中远海运(COSCO SHIPPING)旗下的中远海运能源运输有限公司也正致力于做大做强LNG产业。