20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 103.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 400.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 300.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 90.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
| 破冰费 | RMB | 75.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
阳明海运是中国台湾一家具有官方背景的大型海运公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的轮船招商局。之所以以“阳明”为名，是取“阳明”二字所具有的“日”、“太阳”、“光明”之含义与纪念中国历史的哲学家王阳明，并有奉行王阳明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 阳明海运与长荣海运、万海...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Rotterdam整箱海运费EMC |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 3760 | 6220 | 6220 | 51 | 4/7 | EMC | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费EMC |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 3760 | 6220 | 6220 | 37 | 4/7 | EMC | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费HPL |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 3936 | 6736 | 6736 | 40 | 4/7 | HPL | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费EMC |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 3760 | 6220 | 6220 | 32 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费MSC |
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| ROTTERDAM | 3675 | 6140 | 6140 | 45 | 3/6 | MSC | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费YML |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 3400 | 6250 | 6250 | 41 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费MSC |
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| ROTTERDAM | 3675 | 6140 | 6140 | 37 | 1/4 | MSC | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费MSK |
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| ROTTERDAM | 3500 | 6300 | 6300 | 35 | 1/4 | MSK | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费EMC |
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| ROTTERDAM | 3760 | 6220 | 6220 | 42 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费EMC |
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| ROTTERDAM | 3760 | 6220 | 6220 | 37 | 6/2 | EMC | |||||
首先是 2020 年 2 月中国武汉封城。然后是 2021 年 6 月关闭世界第四大港口深圳盐田。现在，世界最大港口所在地上海处于延长封锁状态。前两个事件对美国的集装箱运输产生了极大的影响，但上海不是武汉或盐田，至少现在还不是。
受鹿特丹港口管理局委托，Panteia对欧洲港口可持续发展进行了研究,研究表明，集装箱通过北欧港口运输到德国、捷克和波兰，价格要比南欧港口便宜很多,此外研究还证明，北欧港口运输可持续性大于南欧港口。
据路透社报道，陷入困境的阳明海运正在停止提供面向伊朗的集运业务，成为伊朗制裁解除后，国际上首家放弃伊朗航线的海外航运公司。
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