20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 103.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 400.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 300.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 90.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
| 破冰费 | RMB | 75.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
阳明海运是中国台湾一家具有官方背景的大型海运公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的轮船招商局。之所以以“阳明”为名，是取“阳明”二字所具有的“日”、“太阳”、“光明”之含义与纪念中国历史的哲学家王阳明，并有奉行王阳明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 阳明海运与长荣海运、万海...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Antwerp整箱海运费HPL |
|||||||||||
| ANTWERP | 3936 | 6736 | 6736 | 48 | 4/7 | HPL | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费MSK |
|||||||||||
| ANTWERP | 3487 | 6300 | 6300 | 43 | 4/7 | MSK | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费EMC |
|||||||||||
| ANTWERP | 3760 | 6220 | 6220 | 45 | 4/7 | EMC | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费EMC |
|||||||||||
| ANTWERP | 3760 | 6220 | 6220 | 40 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费MSC |
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| ANTWERP | 3675 | 6140 | 6140 | 30 | 7/3 | MSC | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费EMC |
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| ANTWERP | 3760 | 6220 | 6220 | 43 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费MSC |
|||||||||||
| ANTWERP | 3675 | 6140 | 6140 | 47 | 6/2 | MSC | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费MSC |
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| ANTWERP | 3675 | 6140 | 6140 | 30 | 5/1 | MSC | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费MSK |
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| ANTWERP | 3487 | 6300 | 6300 | 43 | 5/1 | MSK | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费HPL |
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| ANTWERP | 3898 | 6473 | 6473 | 48 | 4/7 | HPL | |||||
印度的耐用消费品市场受到了影响，因为从电视面板到冰箱和洗衣机等制造商品的零部件供应因新冠病毒引发的封锁而滞留在上海。
据有关获悉，12月9日下午，美国总统轮船（APL）旗下一艘名为APL MEXICO CITY，运力高达9200TEU的集装箱船，受恶劣天气影响，在安特卫普港（Antwerp）抛锚期间撞上了码头！
阳明海运（YML）于8月13日公布2020第二季营业业绩。其表示，受惠于市场运价走强，且燃油成本仍维持相对低档，虽然营运量因应新冠肺炎疫情影响有所缩减达15%，集装箱运输相关业务单季获利约新台币5.6亿元，显示出集装箱运输业务在2020第二季营运绩效已明显改善。但该公司散装事业第二季亏损达新台币6.3亿元，以致于第二季合并结果呈现小幅亏损新台币0.68亿元。
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