8月22日，随着青岛港董家口首站的阀门启动，来自阿曼的28.5万吨轻质原油涌入管道、奔向潍坊。至此，青岛港董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期工程实现通油作业。这标志着青岛港在推进“内陆油港”建设，实现“门到门”全程物流服务，打造国际原油贸易、分拨中心的道路上迈出了突破性的一步。
从青岛市安全生产委员会办公室提交的《关于涉港危险货物集装箱进出口作业实施“禁、限、转”工作措施的请示》中获悉，青岛市计划借鉴天津等地的管控做法，对青岛港危险货物集装箱进出口作业实施“禁、限、转”工作措施，并拟于8月开始实行。
7月19日，即墨市人民政府和青岛港（集团）有限公司在即墨隆重举行“青岛港即墨港区”签约暨揭牌仪式。“青岛港即墨港区”正式挂牌运营，标志着青岛港将逐步实现与青岛国际陆港全方位无缝隙对接，携手谱写多式联运新篇章。
目前，乌鲁木齐--青岛港--孟加拉国首列铁海联运班列正式开行。这是继2017年5月乌鲁木齐国际陆港开通首列至连云港的铁海联运班列后，乌鲁木齐国际陆港又与东南沿海第二个国际大港青岛港实现了铁海联运。
拥有3个超3亿吨沿海大港，在全国独一份;拥有亚洲首个真正意义上青岛港全自动化码头;2016年，全省沿海港口吞吐量完成14.3亿吨，总量全国排名第二，其中，外贸7.35亿吨、金属矿石3.6亿吨、液体散货2.2亿吨，均居全国第一。
6月8日，在青岛邮轮母港码头，来自西班牙、意大利的邮轮船供物资，顺利装载上船。这标志着青岛邮轮母港成为全国首家成功开展进口物资邮轮船供的邮轮港口。由此，青岛邮轮母港将全力打造东北亚邮轮物资配送基地，朝着“东北亚国际邮轮物资采购中心”目标迈进。
日前，青岛港国际货运物流有限公司、青岛中远海运集装箱运输有限公司及佳农食品集团共同签署了三方战略合作协议，推进口岸冷链物流新一轮的大发展。
5月19日，青岛港（集团）有限公司与中国远洋海运集团有限公司在青岛签署战略合作框架协议。双方将在港口航运业务、物流业务、港航金融业务、航运服务业务等方面广泛合作。
周三（2017年5月17日），中国铁矿石期货价格上涨近4%，跟踪钢铁价格上涨，钢铁库存下降，表明市场需求强劲，因为北京方面支持遏制供应过剩的行动。
青岛港(Qingdao)全自动化码头于2017年5月11日投入运营。世界上最繁忙的货柜码头有七个在中国，但现在其中一个完全没有工人。青岛东部港口拥有亚洲第一个全自动化港口青岛新前湾自动化集装箱码头，这一变化有可能彻底改变全球航运业务。
目前正遭遇码头拥堵、船期延误、落箱费暴涨情况的上海港，拥堵的状况已蔓延至临近的青岛港、宁波舟山港等临近港口。
2017年一季度，中远海运集团在青岛港国际股份有限公司的集装箱装卸量超过500,000 TEU，较去年同期增长40%以上，按此进度全年预期将与马士基共同成为在青岛港装卸量超过2,000,000 TEU的航运公司。
中国铁矿石期货周四（2017年5月4日）下跌8％，达五个月以来最大的单日跌幅，原因在于钢材消费需求疲软。上海钢筋钢材跌幅超过6％，其他炼钢原料焦煤也下滑。
航运咨询公司Drewry表示，中国港口遭遇天气恶劣，联盟网络重组，船舶和托运人渴望将货物提前计划的速度。另外一个因素就是他们在超出自己能力的基础上在运作。中国十大港口在2017年年第一季共吞吐量同比增长6％，令港口拥挤最严重的港口达到最大涨幅：青岛港为12％，上海港10％，宁波港9％。
中国铁矿石期货受到炼钢原料供应充足和短期内需求疲软的预期的压力，周四（2017年4月27日）下滑了四分之一。中国通常会下令削减或限制生产，以帮助在诸如去年在杭州举办二十国集团首脑会议等重大事件之前清除天空。
中国钢铁期货本周二（2017年4月25日）攀升2.1％，因为市场从上周三个月低点下跌，交易商持有的钢材库存下滑表明需求依然坚挺。
中远航运港口有限公司（COSCO SHIPPING Ports Limited ，以下简称“本公司”）董事会提交截至二零一七年三月三十一日止三个月本公司及其附属公司（「本集团」）之未经审核简明综合业绩。
中国钢铁和铁矿石期货周一（2017年4月24日）下跌1％，因为两天期间飙升，两大商品在疲软的需求疲软中回落。
日前，青岛港集团与俄罗斯最大港口圣彼得堡海港公司就加强青岛港与圣彼得堡港之间的合作进行深入交流，共同签署建立友好港关系协议书。
2017年4月20日，青岛港国际股份有限公司（Qingdao）公布2016年度报告及该公司第一份可持续发展报告。报告显示，2016年该公司实现营业收入为86.84亿元，净利润为21.86亿元；而2015年同期录得数据分别为73.69亿元、19.12亿元。
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