Drewry在其最新的Container Forecaster报告中预计，因受疫情影响，今年全球货运成本上升，集装箱航运业全年利润或将首次超过1000亿美元。
全球知名集装箱船船东塞斯潘（Seaspan）表示，提前签订租约有助于稳定市场，并与船公司实现双赢。6月24日其宣布，已与中远海运集运（COSCO SHIPPING）就延长17艘集装箱船的租赁期限，签订了长期租赁合同。
班轮行业内部的整合模式，是油轮和散货船船东梦寐以求的事情。Alphaliner公司的最新数据显示了班轮公司的整合程度、他们的排名何时会发生变化，以及新造船订单将如何使承运人集中水平再次上升。
集运市场供需失衡的状况越来越糟，亚欧线运价首度突破1万美元的“天价”，运力短缺问题恐将持续至年底。
通用运费网参加易境通全国首届集运峰会暨跨境电商物流大会，2021年5月19日，由易境通联合穗空同盟甲必丹举办的逾千人的全国首届集运峰会暨跨境电商物流大会，在广州颐和酒店国际会展中心隆重召开。通用运费网创始人黄炳轩带队参加了本次会议，在会议上，通用运费网创始人黄炳轩作了精彩的路演，并取得了圆满的成功！
集运市场的持续火爆，使得运力和集装箱不平衡问题凸显，特别是“一箱难求”的情况突出。这直接带动了集装箱订造市场的火热。赫伯罗特就抛出了其史上最大一笔集装箱订单，投资合计约5.5亿美元。
集装箱船航运市场需求持续旺盛，近期集装箱船装载率仍处于最高水准，由于美国政府实施新经济刺激计划，进一步推升市场需求，加剧美国港口堵塞现象。
2021年中国内贸集运市场将强劲复苏！
RCEP不仅是目前全球最大的自贸协定，而且是一个全面、现代、高质量和互惠的自贸协定。其中，货物贸易零关税产品数整体上超过90%。服务贸易和投资开放水平显著高于原有的“10+1”自贸协定。
飙涨的集运运价似乎出现了降温迹象，不过由于供需失衡问题尚未解决，今年集运运价或将继续维持在高位，集运公司全年业绩有望更上一层楼。
近日，太平船务（PIL）管理层传出消息，近期集运市场火爆的行情仍不足以弥补其负债，或将需要进一步重组才能维持生存。
在集运市场强劲需求的推动下，中国台湾地区三大集运公司业绩显著改善，股价一路看涨。然而，新冠病毒疫情发展的不确定性仍然让企业担忧市场未来走向。
得益于集运市场运价高涨，ONE（NYK，MOL，K LINE）第三季度盈利约5.15亿美元，远高于业界预期。
美国集装箱航运公司美森航运（Matson）公布2020年第三季度财务报告，背靠中国市场这家“特别”的集运公司本季度取得了非常优秀的业绩。
航运咨询机构Sea-Intelligence，日前对集运业全年的盈利水平进行了最新评估。该机构预测，集运业2020年或将实现最高154亿美元的利润，有望迎来利润丰厚的一年。去年，集运业整体盈利为59亿美元。
长荣海运（EMC）运营表现持续改善，其看今年好下半年集运市场发展。
中远海运集运（COSCO SHIPPING）：2020年非洲航线集锦。
航运咨询机构Sea intelligence在近日的一份报告中写到，新冠疫情对贸易产生影响而进一步影响到航运业，一些规模较小的集装箱航运公司正遭受着巨大的冲击。
5月21日，根据数字集装箱航运协会（DCSA）的数据，如果所有提单（B/Ls）中有一半是以数字化方式处理的，集装箱运输业每年或可节省高达40亿美元。
由于疫情影响全球集装箱市场需求下降，大规模航次被取消，削减成本也成了船公司维持运营流动性的措施之一。据搜航网获悉，世界第五大集装箱运输公司赫伯罗特（HPL）推出了重大的成本削减措施，以便能够承受集装箱市场在疫情之后的严重下滑。
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