德国集运公司赫伯罗特称，在2020年1月1日IMO硫排放上限法规生效之前，全球绝大多数集装箱船船队除了改用低硫燃料别无选择。
为提升鲁昂港--西非的出口运输航线服务，达飞轮船宣布自2018年8月2日起，部署支线集装箱船“LYDIA”号，服务鲁昂港--勒阿弗尔港周班航线。
东方海外（OOCL）新任行政总裁黄小文日前表示，收购后首要目标是提高集团在航线网络及采购上与中远海运（COSCO SHIPPING）实现协同效应，目标将东方海外（OOCL）的运力在中长期提升至100万个标准箱，并会尝试开拓新航线及新市场。
7月27日，上海船厂为上海中谷海运（ZHONGGU）建造的第四艘2500箱内贸集装箱船S1247轮（中谷营口）在上海船厂造船2#码头顺利交付。
7月28日，由舟山中远海运重工为马士基航运建造的第五艘3600TEU冰级集装箱船N692圆满完成试航任务，顺利返航。
行业标准集装箱船装载计算机供应商Navis公司将为中谷海运（ZHONGGU）六艘1900 TEU集装箱船提供MACS3装载计算机。
受台风“安比”影响，上海洋山深水港将产生10-13级的大风及3-5米的巨浪。上海洋山港海事局全面做好防汛防台的各项准备工作，确保辖区船舶安全。
据获悉，7月18日，达飞轮船与法国BIO-UV集团签署合作协议，后者将为前者自有的17艘集装箱提供压载水处理系统，总价超580万美元。
7月17日，大船集团为中远海运集团建造的第二艘20000TEU集装箱船“中远海运天秤座”号（COSCO SHIPPING LIBRA）举行命名交付，该船航海试验仅用120小时，刷新国内系列船试航周期新纪录。
长荣海运打算订造两种规模的支线集装箱船，该订单价值可能高达7.4亿美元。
阳明海运日前宣布，将选择低硫燃料，以符合即将生效的2020年硫排放新规的要求。
近日，希腊集装箱船东Costamare宣布，已经从江苏扬子江造船订造了5艘12,690TEU集装箱船。这些船舶将于2020年第二季度和2021年第二季度间交付，并将出租给阳明海运，租期为10年。
据悉，7月10日，集装箱船“NP LOVEGISTICS 2”在安达曼海域遇到恶劣天气，16个集装箱落海。
7月9日，在新扬子造船船台，扬子江船业为宏海箱运公司建造的第二艘1668TEU“库纳 布姆”号举行了隆重的命名仪式。
日前，现代商船宣布接收一艘11000TEU集装箱船，该船配备先进的硫氧化物洗涤器系统，可显著减少硫排放。
日前，“马士基霍斯堡”（Maersk Horsburgh-H5）集装箱船缓缓驶离北船码头，经过一天的海试，所有改装内容均满足要求，正式交付给马士基。该轮的成功交付，标志着武船集团北船重工修船分厂已经圆满完成H系列所有船舶的改装。
7月6日，台船举行为长荣海运建造的2800TEU集装箱船“长鹏”轮（EVER BOOMY）及“长泰”轮（EVER BLOOM）命名仪式。这是长荣向台船订造10艘同系列集装箱船中的第9艘及第10艘，也是最后两艘，为双方合作划下圆满句号。
据有关消息，7月4日，阳明海运与日本船东正荣汽船株式会社（Shoei Kisen Kaisha, Ltd.）及希腊船东 Costamare 分别签订集装箱船租约，共承租10艘10000TEU以上船型的集装箱船，由阳明海运总经理林文博与正荣汽船社长桧垣幸人及Costamare执行长Mr. Konstantinos Konstantakopoulos代表签署。
7月4日，4台可远程控制桥吊搭乘“振华31”运输船顺利抵达宁波舟山港梅山港区6号泊位，预计将于7月9日完成卸船工作。
据有关消息，美森轮船（Matson）最大最快的集装箱船“Daniel K. Inouye”轮的命名仪式在费城船厂（Philly Shipyard）举行，来自包括美森轮船、费城船厂、船厂工人、工会领导等在内350人出席仪式。
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