发生在2个月前的苏伊士运河堵船事件，对全球市场造成的“蝴蝶效应”仍在继续，本月以来，积压的数百条大型远洋国际航行船舶相继抵达目的港，也给上海的海港口岸带来忙碌的景象，上海港（Shanghai）为何也发生了“堵船”，如何缓解？
开斋节是穆斯林最盛大的传统节日之一，这个节日标志着斋月的结束，等过完开斋节，穆斯林客人们的工作效率有望回归正常。
5月18日，船长350米的“中远希腊”轮驶离山东港口青岛港自动化码头108泊位，标志着中远海运（COSCO SHIPPING）AWE6欧洲北美钟摆航线在山东港口青岛港（Qingdao）正式上线。截止目前，山东港口今年已新开通外贸航线10条，共有311条航线连通全球。
韩国进出口银行（KEXIM）5月17日表示，为确保HMM（前现代商船）超大型集装箱船所需的3.4万TEU集装箱，将提供3000万美元的金融支援。
5月15日，广州港股份有限公司发布关于通过增资扩股方式投资控股广州市花都港货运联营有限公司的公告。公司以现金出资30,490.56万元（以最终评估值对价为准），获得广州市花都港货运联营有限公司60%股权。
近日，太仓港（Taicang）集装箱码头十分繁忙。
天津港（Tianjin）是国家重要的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。
洛杉矶港（LOS ANGELES）2021年前4个月的吞吐量与去年同期相比增长了42%。
虽然苏伊士运河堵塞事件已基本平息，但对于全球港口而言，拥堵带来的延迟效应还在不断传导，进一步加剧了集装箱流转的难度。
5月10日消息，据仁川港湾公社10日发布的数据，去年仁川港（Inchon）的中国大陆航线集装箱吞吐量为197.3万标箱(TEU)，占比高达港口整体吞吐量的60.3%。
据浙江省交通运输厅数据显示，今年1至4月份，宁波舟山港（Ningbo）完成货物吞吐量39835.8万吨，同比增长15.1%；完成集装箱吞吐量1040万标准箱，同比增长25.6%。其中4月份，宁波舟山港完成货物吞吐量10509.9万吨，同比增长9.8%；完成集装箱吞吐量271.3万标准箱，同比增长26.8%，为经济发展提供重要支撑。
根据CONTAINER Trades Statistics的最新数据，今年3月份全球海运集装箱创下月度新纪录，达1550万TEU，环比2月份增长20%。2021年第一季度的海运箱量比2020年同期增长10.8%，达到4290万TEU。
据外媒有关报道，孟加拉国政府决定将吉大港（CHITTAGONG）码头数量增加一倍，以处理日益增多的进出口集装箱，减轻港口堆场压力。
鹿特丹港（Rotterdam）2021年第一季度货物吞吐量同比增长3%，增长主要呈现在生物质、煤炭、成品油和集装箱（TEU）板块。
装了2700Teu的SITC Port Klang号花四天时间从中国温州（Wenzhou）驶往马尼拉（MANILA），这是SITC最新的服务。
在全球集装箱紧缺之际，据搜航网获悉，3月份，美国东海岸最繁忙的港口纽约-新泽西港（ New York and New Jersey）的空集装箱出口量同比增长了77.5％。
早上7时，天津港（Tianjin）集装箱码头公司技术部副经理李晓晖走进位于办公楼二楼的中控中心，为不久后将开始的“中谷天津”轮全流程自动化装卸作业，进行最后的软件和系统调试。与此同时，六楼的操控中心里，杨学亮也和同事们紧张地进行自动化轨道桥和岸桥的运行检测。
近日，山东港口青岛港（Qingdao）各个泊位船舶饱满，一派繁忙景象，海港干部职工以昂扬斗志、饱满干劲唱响劳动赞歌，港口生产秩序井然、佳绩连连。连日来，在海事、引航的大力支持下，山东港口青岛港生产调度指挥中心每日组织船舶靠离120艘次上下。4月28日，在克服风雨雷电及大雾影响下，全港昼夜完成集装箱作业近7万TEU，打破4月12日创出的68092TEU昼夜作业纪录。
2021年一季度，杭州港（Hangzhou）货物吞吐量为2920.62万吨，同比增长47%。1至3月分别为1275.36万吨、288.37万吨、1356.88万吨，同比增加93%、112%、14%，吞吐量整体上扬。
几乎所有贸易航线上可用的舱位都异常紧张，这也迫使了各大物流运营商，甚至是船舶代理都开始租赁船舶开航线了，以将货物从亚洲运到欧洲。
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