据悉，2015年厦门港进出口集装箱量共计636.66万标箱，较2014年增长7.68%，其中进出境重箱404.99万标箱、空箱231.67万标箱，同比分别增长4.8%、13.12%。
宁波舟山港2015年货物吞吐量逆势上扬，集装箱吞吐量突破2000万标准箱，超过香港居世界第四位。 从浙江省交通运输厅获悉，宁波舟山港货物吞吐量连续七年居世界首位。
1月9日，交通运输部党组书记、部长杨传堂在辽宁大连进行调研，加快推动东北港口转型升级。
据航运资讯机构德鲁里预计，虽然在2015年运价下跌9%，但仍还会有一个下探过程,预计集装箱航运业今年亏损将达到50亿美金。
仅用七个月时间，全球集装箱船船队运力就从900万TEU扩大到如今的2000万TEU。
争夺中欧贸易支点 中国远洋成希腊最大港口唯一竞标者，中国中远集团提交出价收购大部分兴趣比雷埃夫斯港务局,希腊最大的比雷埃夫斯港口运营。
日本野村证券在一份报告中分析，随着航运业的周期性衰退和持续的低油价，亚洲造船厂的收益和订单将在2016年遭受重创。目前的延期交货量，已经高于2008-2009金融危机时期。
泛太平洋稳定协议组织(TSA)提议从2016年2月1日起海运集装箱加价
据有关机构分析，随着航运业的周期性衰退和持续的低油价，亚洲造船厂的收益和订单将在2016年遭受重创。
为巩固新加坡的全球枢纽港地位，并且协助航运业者渡过难关，新加坡政府将展开一系列援助措施，包括为航运业者提供总值约1700万元的港口费优惠。
展望2016年，全球经济缓慢复苏态势恶化，宏观经济持续缓行的基本面短时间内将难改善，全球港口生产面临着较大的下行风险，港口业仍将面临巨大压力。据预计，2016年全球港口吞吐能力将增长3.3%。
青岛、日照、烟台三大港口累计完成货物吞吐量11.89亿吨，，约占山东省沿海港口货物吞吐量的88.6%。
航运顾问Moore Stephens近日表示，由于中国需求放缓和复杂的地缘政治格局，2016年航运业将面临动荡和不确定的未来。
据悉，2015年前11个月，上海港累计完成集装箱吞吐量3346.8万标准箱，比去年同期增长3.3%；累计完成货物吞吐量4.69亿吨，同比下降5.3%。预计上海港全年集装箱吞吐量超过3650万标准箱，有望连续6年位居世界第一。
横滨外贸相关集装箱吞吐量在2015年10月份出现第7个月下滑，而日本政府准备采取行动支持其主要集装箱港口的国际竞争力。
中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司即将实施重组，相关改革方案已经获得国务院方面的批准。重组后的新集团名称为“中国远洋海运集团有限公司”，总部设在上海。作为中国最大的两家海运集团，中远和中海的强强联合将创造出世界第四的集装箱海运能力，受到国内外媒体的广泛关注。
根据克拉克森公司数据，2016年干散货运输和集装箱运输仍供过于求，干散货运力增长预计在2015年和2016年为2.8%和4.1%,但需求增长为-0.2% 和1.6%。
日本邮船总裁忠明内藤在其新年贺词中宣布，公司将在动荡商业中轻装上阵。内藤提到正努力解决结构性产能过剩的集装箱和干散货行业。
受全球经济低迷的持续影响，航运业在未来几年预计还将继续在经济风暴中前行。
渤海租赁已完成收购Avolon控股国际飞机租赁公司。旗下的全资子公司,Avolon将结合渤海现有的飞机租赁业务形成了世界第四大飞机租赁公司包括订单，在完成收购渤海正在一个巨大的一步在前三的目标飞机租赁公司在世界上。
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