进出口商品检验法》第四条的规定，进出口商品检验应当根据保护人类健康和安全、保护动物或者植物的生命和健康、保护环境、防止欺诈行为、维护国家安全的原则，由国家商检部门制定、调整必须实施检验的进出口商品目录并公布实施。如：动植物及动植物制品、食品、饮料和酒、某些矿产品和化工品(尤其是危险品)、化妆品、烟花爆竹及打火机、木及木制品(包括木家具)等。
不同比重的货物，费率不一样，一般来说，比重越大的货物费率越优惠。因为比重越大占地越少，有利于在空间有限的飞机舱位里装载更多的货物。当然，在实际操作中，最理想的情况是“轻重合理搭配”——刚好占满舱位空间，同时重量也刚好达到飞机的限重。如果重货过多，就会导致重量超重了，但舱位还没用完;如果轻货过多，则会导致空间装满了，但重量还远达不到限重
如果成交价格包含了运费和/或保费，就要在运费和/或保费栏单独列出来，是因为到国税局申请出口退税时，首先要把运费和/或保费减去，再计算退税额。换句话说，退税是以FOB价格为基础的，也就是不含运费和/或保费的价格。如果成交价格包含了运费和/或保费，就要先减去，再计算退税额。
由于航空货物运输对安全的要求非常高，特别是利用客机腹舱进行货物运输时。因此有些空运货物需要鉴定报告，那么什么是空运鉴定报告?哪些货物必须要提供空运鉴定呢?
从本月起，作为全首个专门针对公路治超的地方性法规《宁波市公路超限运输管理办法》正式实施。根据《办法》，一旦货运车辆超限，不光车主要受罚，运输企业和货主都将负连带责任，目的是从源头上遏制超限超载运输行为。
11月3至4日，国际航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛，享有“海运达沃斯”美誉的国际海运年会2016在上海举行。
法国航运巨头法国达飞海运集团副董事长Rodolphe Saade接受采访时称，今年全球最大的那些集装箱海运公司可能都无法盈利。
围绕“共建国际航运新生态”这个主题展开讨论和交流，更值得期待，必将对国际海运可持续发展增添新的动能。借此机会，我也谈几点看法与大家分享。
由于航运业周期性的特点，航运界发生的事件往往会引起更广泛人群的关注，并让公众意识到，在21世纪，生活是如此离不开通过海上供应链传递的国际贸易。2016年无疑是海事领域活动尤其重要的一年，它不断地抓住了更多公众的注意力。无论按什么标准来衡量，过去的十个月都是这个行业变化巨大的一段时间。我们见证了我们领域内重要的合并、收购和整合。
马来西亚国际航运公司(MISC)近日公布2016年第三季度业绩。由于市场疲软，该公司第三季度利润同比下降约71%。
许多客户或是新手都会有这样的疑问，国内外货物保险究竟有何不同?今天小编就为大家来解答一下：
11月2日，马士基集团发布三季报。第三季度，马士基航运尽管货量增长了11%至269.8万FEU(去年同期为242.7万FEU)，航线网络的船舶配载率持续提升，但平均运价降低16%至1811美元/FEU(去年同期为2163美元/FEU)，营业收入减少11%至54亿美元，导致公司实际亏损1.22亿美元。
在第十一届中国航展首日，波音、空客、商飞均发布了针对中国市场的展望报告。波音指出，未来20年中国将成为世界首个总价值超万亿美元市场。空客也认为，中国将成为全球最大航空市场。
近日，同属于THE Alliance联盟的三家日本航运公司日本邮船、商船三井和川崎汽船决定剥离各自的集运业务，成立一家新公司。三家集运业务合并后，集装箱船队运力将达到140万TEU，船舶总数将达到110艘，或成为全球第六大班轮公司，市场份额达7%，主要负责包括日本以外的码头运营在内的集装箱运输业务，每年可获得成本效益1100亿日元(约10.5亿美元)。
根据国家税务总局、财政部、海关总署2016年第65号公告规定，自2016年11月1日起，在进口自用设备(包括机器设备、基建物资和办公用品)时，部分海关特殊监管区域内的试点企业，可暂免征收进口关税、进口环节增值税、消费税。
虽然环球经济近年增长疲弱，但受惠于亚洲及非洲经济腾飞，航空业需求逐渐回暖。欧洲航空业巨头空客估计，从今年到2035年间，全球空中交通流量每年平均会增长4.5%。各国为迎合需求纷纷扩建机场，法国巴黎戴高乐机场(CDG)、西班牙马德里机场(MAD)及德国法兰克福机场(FRA)目前均有4条跑道，荷兰阿姆斯特丹机场更已扩建至第6条跑道。
10月30日起，川航计划从陆续新开昆明-广州-素叻他尼、广州-海防、成都-郑州-温哥华、成都-济南-洛杉矶、成都-迪拜、成都-芽庄等6条国际航线;另外，新开成都-石家庄-沈阳、重庆-温州、西安-丽江、昆明-南宁-温州、昆明-无锡、成都-北海、成都-太原-日照、重庆-南宁、北京-中卫-重庆等9条国内航线;恢复哈尔滨-太原-三亚、常州-珠海-海口、昆明-成都-呼和浩特、昆明-太原-长春、成都-长沙-宁波、杭州-重庆-九寨、北京-昆明、西安-厦门等8条国内航线。
在国内，北京、上海、广州分别为华北、华东、华南地区的三大门户复合枢纽机场。而武汉、郑州、沈阳、重庆、成都、昆明、西安、乌鲁木齐则为中国八大区域枢纽机场，这三大龙头自然是动弹不得，而这第四航空枢纽也就成了几大实力机场暗自较劲的对象。
11月除了基础运费上调之外，大家还要注意一点： 在以前舱位不紧张的情况下，各家船公司的超重费往往有商量的空间。但随着现在市场爆舱，各大船公司纷纷严格收取超重费，重货被甩的几率也大增。
当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候，客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。只知道免柜比较容易，免堆相对困难，究竟有何区别，这里小编和大家共享一下。
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