近几年来，受经济下行及行业竞争激烈等因素影响，大多国内航空货运企业经营状况不甚理想。在这一背景下，中航工业旗下幸福航空参建的中航货运航空正式成立。针对国内航空制造巨头中航工业为何逆势进入货运领域，业内分析人士表示，醉翁之意不在酒，中航工业很可能是为旗下国产货运飞机的市场化铺路。但另一方面，自身货运业务如果不具竞争优势，则未来经营之路将会走得颇为艰辛。
今年“双11”期间，济南铁路局将首次推出电商黄金周。“双11”电商黄金周期间，铁路部门充分发挥高铁快运、铁路干线运输优势，加强与电商、物流公司合作，推出高铁快运当日达、次晨达和电商班列等多种快捷货运产品。
昨天小编提到过，根据国家质量监督检验检疫总局发布消息，澳大利亚将对进口空运货物实施安全性合格抽查，所有进口货物均需要履行全申报程序。那么，口食品报检时，会涉及哪些单据呢?
近日，波音民机集团市场部副总裁兰蒂·廷塞斯一行到访厦航，与厦航管理团队分享对中国航空市场的展望，并介绍全新机型设计理念。厦航董事长、总经理车尚轮，副总经理赵东、黄火灶以及客运营销委、计划财务部相关负责人全程参与。
11月9日，中远海运能源所属大连油运30.8万吨VLCC“远智湖”轮交接船暨命名仪式在大连船舶重工隆重举行。
随着航空公司寻求更好的利用其资本并改善股东的收益，AerCap看到二手飞机的需求正在大幅增长。据路透社报道，全球最大的飞机租赁商AerCap公司首席执行官凯利(Aengus Kelly)表示，美国总统大选的结果不会对航空业的增长造成影响，航空旅行需求正从最近几年的不利事件影响中反弹。
. 国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。
近日，随着深圳捷递国际物流有限公司货物通过信息化调拨从深圳机场空港通关货物周转站(以下简称“周转站”)顺利调拨至深圳机场保税物流中心(以下简称“保税中心”)，标志着深圳机场保税中心与周转站间的货物信息化调拨业务正式开通，由此也成为深圳首个实现海关监管区之间信息化调拨的关区。
不管是做时下热门的跨境电商，还是普通进出口的外贸商，许多商户都会选择海运运输。这主要是因为海运费用低，海运费用低，但是很多外贸商并不懂海运费用术语。海运费用术语有哪些?博鹰为大家介绍：
波罗的海国际航运公会(BIMCO)2016全球大会9日在上海开幕，BIMCO大会的此次落沪，不仅对推进上海“四个中心”和自贸区建设具有重要意义，也向世界展示了一幅上海浦东国际海运空运双枢纽“初养成”的画面。
国际货代行业建立于十世纪，早期期为报关行，大部分从业人员是从国际贸易企业而来，高素质人才，货主的相当一部分国际贸易业务和运输事宜都由其办理，随着贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在货代发展过程，部分国家曾经试图取消它，让货主直接与承运人发生业务关系，减少中间环节，但都失败了，由于构成国际货运市场的货代、货主、船代、船东(或其他运力)四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。
马士基航运宣布，11月15日起经由北美至中东及南亚的干货货运将需付每箱150美元旺季附加费。
一年一度的“双十一”购物狂欢节即将来临。 这时，各类电商已纷纷打出“爆款提前购”、“双11提前嗨”等促销活动，炒热整个网购市场。小编从南航货运部了解到，从10月下旬以来，各类快件、邮件增量呈明显井喷态势，其中广州近一周高端快件出港量日均较去年同期增长超50%，为此南航货运已经通过指定专用“绿色安检通道”、设立“双十一”销售微信群、与邮局、快递加强合作、开拓跨境通商口岸等举措积极备战。
据国家质量监督检验检疫总局发布消息，澳大利亚将对进口空运货物实施安全性合格抽查，所有进口货物均需要履行全申报程序。
说到收藏，也许我们都会想到古文物、字画或者是纪念币之类的藏品，但你见过到收藏退役客机的吗?四川一名30岁土豪小伙就这么任性，因为从小喜欢飞机，就到美国购买了一架退役的波音737—300飞机。要知道，这可是韩国总统的座驾机型之一。
近日，国际码头与仓库工人工会(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)已同意继续谈判，延长劳工协议保持西海岸港口开放，避免港口拥堵而减缓出口。ILWU在声明中表示，“双方同意在未来的某一天恢复谈判。”在下一次会议日期之前，任何一方都不会表达任何其他意见。
全球航运咨询公司Drewry日前表示，如果亚洲买家继续将其LNG运输供应国从美国转移至欧洲和拉丁美洲，这将减少LNG船的需求，从长远来看将导致LNG船远程航线贸易量减少。
多名海运业高管估计，最大的20家运营商今年总共将创下最高达100亿美元的亏损，因为运力过剩令运费持续承压，几乎难以弥补燃油成本。另有航运业者表示，今年全球最大的集装箱海运公司可能都无法盈利。
相对于对于大部分海工船船东选择闲置船舶静待市场回暖，马士基海洋服务公司则是另辟另辟蹊径，采用双管齐下的方式，一方面大量抛售船舶，扩大裁员范围，大幅削减成本开支，同时反对闲置船舶。拥有马士基集团创新基因的马士基海洋希望对正处于困境之中的海工船领域进行彻底改革，因为这一市场可能需要新的模式和整合。
哈萨克斯坦国有铁路公司总裁阿尔皮斯巴耶夫近日在政府会议上表示，哈萨克斯坦计划于2017年开通对中国、欧洲、伊朗、俄罗斯和土耳其的航空货运线路。阿尔皮斯巴耶夫说，为此必须保障一体化服务，全程计费，简化行政流程和提供多式联运可能。
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