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航运

  • 参与变革!马士基家族加大集团私有化

    在近日马士基官网刊发的一篇文章中,A.P.穆勒控股公司(A.P.Møller Holding A/S,2013年成立)主席兼A.P.穆勒-马士基董事会主席Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla女士阐述说,未来几年,随着重大结构重组的推进,她的家族将对马士基集团进行重大变革。

  • 马士基拟将越南盖梅港作为2M亚欧线重点挂靠港

    此次挂靠越南盖梅国际码头的是马士基航运的18000TEU型“Margrethe Maersk”轮,是一艘现运营于亚欧航线(AE5航线)的3E级集装箱船。该船舶于2月20日挂靠APM码头公司参与运营的越南巴地头顿省头顿港盖梅国际码头,船上的货物来自欧洲,目的地是越南及亚洲其他国家。

  • 马士基航运(MAERSK)

    欧盟或于三月底决定是否批准马士基航运收购汉堡南美

    据路透社报道称,欧盟反垄断监管机构将于3月27日宣布是否同意马士基航运收购德国汉堡南美相关事宜。这是其十余年来首次重大交易。

  • 韦立航运收购Carval好望角型散货船

    在新加坡上市的散货船东韦立航运证实,购买了Carval Investor旗下176,000-dwt海岬型散货船Portage(建于2002年),船更名为Sunny Link。

  • 4月1日起地中海航运(MSC)将推出新服务

    通用运费网从地中海航运公司获悉,该公司2月20日发布最新消息,2017年4月份起对于美国西海岸和亚洲将提供新服务。

  • 万海航运(WHL)

    万海航运蝉连年度最佳远东区间成长航运商

    万海航运继今年初荣登Sea Intel评选为2016全球航商准班率之冠,日前,再获国际机构肯定,于“2017古吉拉特邦货物暨物流大奖”(Gujarat Junction 2017 Conference & Awards)中蝉连年度最佳远东区间成长航运商殊荣,也为万海航运近年深耕东协市场有成的最佳力证。

  • 马士基航运(MAERSK)

    马士基航运的创新及挑战

    2016年年底,马士基航运总运力同比增长9.4%,运力增长带来的最为直接的影响就是货量及市场份额的增长。2016年,马士基航运货量同比增长9.4%,达到1041.5万FEU;在所有航线上的市场份额均有增长,最大的增长来自于欧亚航线(增长19%),及北半球至南半球航线(增长7.3%)

  • 马士基航运

    全球焦点:今年航运业能否强势回暖?

    近期,波罗的海干散货(BDI)指数似乎坐上了过山车,在去年11月中旬涨至高点后,BDI指数一路下滑,目前已跌去46%。BDI指数被视为全球经济晴雨表,在2016年2月曾跌至历史低点,但随后则上演了长达9个月的强势反弹。当前,BDI指数的走势似乎与去年同期相差无几,那么,BDI指数能否重演当年的大涨之势?全球航运业又能否搭上便车,在2017年成功逆袭?

  • 海运联盟

    海运联盟实力大PK

    让我们回顾和对比一下当下海运联盟的实力和构成,porttechnology 网站作了一个调查, 访问者作出如下选择哪个联盟会拥有最多的TEUs

  • Alphaliner:集运需求增长 集装箱船需求下降

    马士基航运此前表示,集运市场在2016年底出现拐点,第四季度需求超过市场运力供应,对船东而言意味着未来集运市场将开始运营走强的盈利时期。该公司预测,2017年集运公司的收入将出现改善。不过,这一观点遭到了航运咨询机构Alphaliner的质疑。

  • 马士基航运大中华区新总裁解读集团未来发展策略

    2016年,马士基集团、马士基航运双双罕见报亏,让大家进一步感受到了航运业的低迷。随着集团业务的拆分,海运板块的收购,大中华区的新官上任,2017年的马士基看点颇多。

  • 赫伯罗特MGX航线更改挂靠港 海运到西班牙时效更快

    通用运费网从赫伯罗特航运获悉,该公司2月6日发布最新消息,MGX航线东行直航方向由挂靠瓦伦西亚港取代丹吉尔港。

  • 马士基航运(MAERSK)

    过于乐观?马士基市场复苏观点遭质疑

    全球航运巨头马士基航运此前曾表示,集运市场在2016年底出现拐点,第四季度需求超过市场运力供应,对船东而言意味着未来集运市场将开始运营走强的盈利时期。该公司预测,2017年集运公司的收入将出现改善。不过,这一观点遭到了航运咨询机构Alphaliner的质疑。

  • 马士基航运要改变行业规则:订船都要付定金

    2月13日,马士基航运大中华区总裁方雪刚,在上海宣布,马士基航运2017年实际利润将比2016年增长10亿美元以上。如何实现呢?方雪刚透露,马士基航运将再次改变行业游戏规则。

  • Riverbed将为马士基航运战略保驾护航

    近日,应用性能企业Riverbed科技公司宣布,全球最大的集装箱航运运营商马士基航运公司现已采用Riverbed® Steel Central™,用于监测公司关键业务应用和服务,为整个公司性能瓶颈问题提供解决方案。与Riverbed的五年合同将为马士基航运战略保驾护航,使其成为航运业数字化领导企业。

  • 地中海航运47年来首次大规模收购:目标Messina Group!

    意大利当地媒体称,地中海航运正在与Messina Group高层进行磋商,以收购后者49%的股份。Messina Group则在一份声明中表示,双方或将在各自核心业务领域进行合并。在分析人士看来,地中海航运正在迈出收购Messina Group的第一步,双方将会完成最终协议的签署。

  • 戴安娜航运(Diana Shipping)

    戴安娜航运2016年财报:净亏损为1.642亿美元

    希腊干散货船东戴安娜航运公司(Diana Shipping)2016年年底的净亏损为1.642亿美元,而2015年净亏损为6,470万美元。

  • 赫伯罗特航运(HPL)

    赫伯罗特:集装箱市场将在两年后达到平衡

    赫伯罗特航运(HPL)加拿大区运营总监 Wolfgang Schoch 是最近一位看好集装箱市场前景的行业重要人士。但他认为至少需要两年的时间,市场基本面才能重回平衡,承运人到时将重整旗鼓。

  • 达飞轮船(CMACGM)

    阿里巴巴进军航运再下一城,将与达飞开展合作

    2月14日,达飞轮船与阿里巴巴在杭州签署谅解备忘录,未来双方将在数字化领域展开合作。

  • 马士基航运(MAERSK)

    2M联盟与合伙公司增加新服务航线

    马士基航运和地中海航运组建的“2M”联盟表示,决定在现有的服务网络中增加亮相新服务航线,以便与现代商船和汉堡南美签订船舱收购协议。

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