马士基航运宣布，自2018年4月1日起至30日止，由南美东岸至北欧和地中海航线调整综合货运费率FAK。
沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）日前,宣布，与苏伊士运河管理局（SCA）为进一步支持沙特阿拉伯和埃及之间的海运发展，研究成立一家潜在的合资航运公司。
马士基“Maersk Honam”轮 火灾事故4名失踪船员中三名已经正式确认罹难，加上此前撤离船员中有一名船员因在火灾中受伤死亡，目前已有4人确认死亡。
马士基航运旗下 “马士基浩南”轮（M/V Maersk Honam）在印度洋因一个货舱内发生严重火灾，致全船疏散，其中23名船员成功撤离，仍有4人下落不明。
对干散货行业来说，在中国农历年假期结束时实现如此大幅的好转是罕见的，其表现在过去几天成功推动BDI超过1150点。与此同时，美国原油出口量已接近历史最高水平，原油运输市场在最近一个季度遭受大量新船交付和OPEC减产的影响后，获得了短暂的喘息之机。
航运巨头达飞轮船似乎正在计划进一步扩张船队，继去年底9艘LNG动力22000TEU超大型集装箱船订单后，又将订造多达12艘LNG动力14000TEU集装箱船。而随着环保法规的生效，越来越多的船公司加快进行船队更新，集装箱航运业新一轮订单潮正在袭来。
根据IMO将于2020年1月1日开始生效的新规定，船舶将被禁止使用任何硫含量超过0.5%的船用燃料，除非其符合经批准的“等效处理”方法，例如“废气净化系统”，即“洗涤器”。新限制的目标是减少船舶的硫氧化物（SOx）排放，以改善空气质量，保护环境。
日本航运公司商船三井（MOL）日前宣布，已与日本航运公司Nippon Concept Corporation （NCC）签订一项资本业务合作协议。
据克拉克森消息称，马士基航运日前已与现代重工签订2+2新造船协议，建造两艘15,226标箱级集装箱船。
可能谁也没有想到，全球最大的集装箱航运公司--马士基（MAERSK）竟然开始担心电子商务科技公司的威胁，而且阻止亚马逊和阿里巴巴最终变成自己的竞争对手已经成为马士基（MAERSK）目前的头等大事。
地中海航运（MSC）即将完成为期5年的船舶改装计划。这项计划旨在实现大幅降低250余艘船舶的排放污染，改善运营效率，以及在一些船舶上提高运力。任命了码头公司新的CEO。
地中海航运携手赫伯罗特，ONE和现代商船签署新船舶共享协议（VSA），将组建亚洲和拉美的新航线联盟。新合作将在2018年4月初开始。
2月10日，由舟山中远海运重工为马士基航运建造的第二艘3600TEU集装箱船（N689）完成试航，顺利靠泊。
2月9日，马士基集团公布了2017年全年业绩。马士基集团转型成为一家专注于航运与物流相关业务的企业的目标正在实现。从数据来看，2017年马士基集团的收入和利润增加主要是由马士基航运驱动,赚了5.41亿美元。
据丹麦SeaIntel海事咨询公司的数据显示，2017年，全球班轮准班率下挫至74.5%，同比下降8.4个百分点。万海航运综合准班率排名第一，为81.0%。
2017年底，中国商务部发布了《关于附加限制性条件批准马士基航运公司收购汉堡南美船务集团股权案经营者集中反垄断审查决定的公告》。此后不到一个月，马士基航运即宣布完成了对汉堡南美的收购。
据正利航运（CNC ）日前表示，将从2018年2月中旬开始，新开通一条中国--东南亚航线，该航线名为 CSE。
据悉，为了服务新市场，地中海航运日前正在通过缩短欧洲到美国东海岸货物的运输时间的方式，以提升服务质量、提高运输效率。
据现代商船官网2月6日发布公告称，其将携手新加坡当地集运企业澳亚航运（AAL），共同升级 亚洲--中东 多用途船航线服务。
日前，塞斯潘（Seaspan）发布消息称，公司将购入2艘2,500TEU集装箱船，并与马士基航运达成长期租约协议。
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