在最近一两年里，航运圈的热点之一可谓是“跨界式发展”。目前，区块链，云技术以及虚拟现实技术等正在悄然改变着航运业。航运企业，生产商，海关以及港口都可以从这些新技术中受益。因此，新技术在未来势必将给航运业市场带来巨大潜力。
希腊航运公司Diana Containerships为偿还债务持续变卖资产，旗下集装箱船船队船舶数量已从11艘削减至4艘。
据地中海航运在其官网发布致客户书中表示，因燃油价格不断上涨，给全球集装箱运输环境带来较大的负面影响。
地中海航运日前向客户发布通知称，将对“马士基浩南”轮上的货物收取额外的处理费用。
5月15日，马士基航运在上海举行的亚洲货运物流及供应链奖（Asian Freight, Logistics & Supply Chain Awards，简称AFLAS）中被评为2018 年全球最佳航运公司大奖。
5月17日，据有关消息，马士基集团公布2018年第一季度业绩报告。报告显示，马士基集团本季度实现营业收入92.53亿美元，同比增长30%，若剔除汉堡南美的经济贡献，其营收增速为10%。
5月13日，越南海防国际集装箱码头（HICT）举行竣工典礼并迎接了来自于万海航运的首艘船舶靠泊。
德路里表示，2018年期间，北美-南美东海岸集装箱运输航线的需求将逐步上升。这条航线已出现需求恢复的迹象，“但是南美经济改革速度缓慢，政局不稳定等因素将让恢复变得艰难。”
因看好越南市场和经济成长，万海航运（WanHai）与越南西贡新港总公司、商船三井（MOL）、伊藤忠商事株式会社合资成立海防国际货柜码头有限公司，并于5月14日于海防港举行开幕仪式。万海航运表示，将可透过海防港的地理优势，将货载延伸至大陆、欧洲及美洲地区。
日前，广州市府办公厅正式印发了《建设广州国际航运中心三年行动计划（2018—2020年）》，其中提出，到2020年，广州港（Guangzhou）要在粤港澳大湾区世界级航运枢纽建设中发挥引领作用，广州国际航运中心建设再上新台阶；积极申报设立广州自由贸易港，打造世界一流的城市水上观光特色旅游品牌等。
地中海航运与阿布扎比港签署了一份30年特许协议，根据相关协议，后者将在阿联酋的哈里发港建立一个新集装箱码头，旨在借助该港口的独特优势，把该港口打造成该区域内最先进的，增速最快的集装箱码头，同时也进一步展示了阿布扎比在海事领域及其在集装箱装卸方面对地区乃至全球的重要性。
2018年1-4月份，合肥港（Hefei）完成集装箱吞吐量10.32万标箱,同比增长26.6%。
据悉，全球第二大集装箱班轮公司---地中海航运（MSC）已经与阿联酋阿布扎比港务局签署了30年的特许经营权协议。地中海航运将在阿布扎比的哈里发港建造一个新的集装箱码头。
日前，大船集团船务公司圆满完成马士基“格纳”号外板有机硅油漆喷涂工程，为双方在修船业务板块深化合作奠定良好基础。
Alphaliner最新数据显示，截至2018年5月3日，全球集装箱总运力为22035795 TEU，较上月增加了157567TEU；运营的集装箱船总艘数为6102艘，较上月增加了7艘。
尽管今年LNG和油船行业前景黯淡，但是马来西亚国际航运公司（MISC）正在推进扩张计划，未来5年资本支出达到40亿美元。
根据知名航运分析机构货讯通调查显示，2018年3月全球“可靠性最佳”前五名承运人为：穆勒亚洲航运（MCC）、万海航运（WanHai）、萨非航运（Saf-marine）、澳大利亚航运（ANL）及达飞轮船（CMACGM）。
5月1日，据航运界网消息称，根据Alphaliner数据显示，截至2018年5月1日，全球班轮公司运力100强已产生。马士基航运排第一，地中海航运排第二，法国达飞轮船排第三，中远海运集运排在第四位。
一边是对外宣称不看好无人船市场的前景，一边却开始在集装箱船上搞“无人船”技术测试，已经习惯成为全球航运业领头羊的马士基集团显然不会在即将到来的无人船时代中掉队的。
满足国际海事组织（IMO）0.5 %硫上限的最佳解决方案是炼油厂向航运公司提供低硫燃料，而洗涤器性价比最高，不过订造新船，马士基（MAERSK）却将选择LNG燃料。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
