美国航空公司（AA）日本的土地，基础设施，交通和旅游已扩大反垄断豁免权，包括西班牙旗舰航空公司，伊比利亚在日本航空公司，英国航空公司和芬兰航空公司之间的合作。 这将允许四家航空公司开设欧洲和日本之间的航班，包括预计将开始在10月18日马德里和东京之间的新服务运营合作。 这四家航空公司补充说，这个寰宇联盟的收入分享协议将加强，使其能够更有效地与其他集团竞争。 亚历克斯·克鲁兹主席，已经是在IAG伊比利亚的合作伙伴的英国航空公司总裁兼首席执行官表示：“我们很高兴我们的兄弟伊比利亚航空公司联合工商加盟寰宇联盟，成为我们的合作伙伴。伊比利亚在成田机场和马德里之间的直航将是非常受欢迎的“。 创下了在7月31日一天内，从伦敦希斯罗机场(LHR)运货和邮件575,000lbs(260000千克)的记录，是该站一个新记录。
美国航空公司(AA)七月货物航运运输1.905亿吨英里，同比2015年7月增长5.7%。在今年一到七个月份，货运量总计13.5亿吨英里，同比2015年提高1.2%。
本月，巴拿马运河重获远东及美国东海岸间全水路线总体集装箱运输能力的领先地位。随着其六月份数百万美元扩建工程的完成，巴拿马运河成功地阻止了苏伊士运河对此贸易的侵入。
美国运输部最新公告，Tiger通过61800万美，成功获得有利于国家港口的货物流动的商业海港项目。
美国港口集团已经在佛罗里达州与坦帕湾集装箱码头签署了一项集装箱协议,续签现有的协议至2046年。
我国每年有超过10%的单证册都是前往美国的，在索赔工作中每年也有接近30%支付索赔款的出口单证册索赔案件是需要向美国海关缴纳调整费的,那么，调整费是怎么收取的呢？
日前，美国总统轮船(APL)，发布最新消息，应因亚洲至欧洲市场的需求，该公司的博斯普鲁斯海峡快航线BEX(Bosphorus Express)将挂靠贝鲁特港和伊斯肯德伦港。
西北海港联盟（Northwest Seaport Alliance, NWSA）自去年5月份不同寻常的谈判后货运量开始恢复。全集装箱出口继续复苏，至今为止（2016年5月）同比增长12％，达到382295标箱。
美国航空 (AA) 已经推出了枢纽洛杉矶机场和新西兰奥克兰之间的每日直飞服务。美国航空公司货运翅膀将通过其洛杉矶机场枢纽连接整个北美和拉丁美洲超过200个目的地。
应拉丁美洲市场需求，美国总统轮船（APL）6月14日发布最新消息，升级亚洲--加勒比的航线ACE(Asia Caribbean Express)。
《日本经济新闻》2016年6月21日报道，美国联合航空公司下月将在杭州开设航线，美国航空公司也将增强香港航线，达美航空公司将强化与中国东方航空公司的合作。中国作为中转地的重要性势必得到增强。
美国三大航空公司2016年5月航空货运量开始出现分歧，美国联合航空和美国航空录得需求渐渐增加，而达美航空则需求下跌。LATAM则下跌11.9%。
美国运输部2016年6月10日宣布，批准6家国内航空公司最早于今年秋季开通美国飞往古巴的定期航班。这是半个世纪以来美国首次开通到美国到古巴的航班。
美国加州奥克兰港 (USOKA，Port of OAKLAND) 最大的海洋码头奥克兰国际集装箱码头表示码头补贴在2016年6月底到期后，它会将局部夜间作业改为全面夜间作业。
美国航空货运公司录得改善的迹象，在2016年4月的美国航空公司和美国联合航空公司都看到货运量恢复增长。这是自去年9月以来美国三大航空货运公司中的2个首次录得货运需求同比跃升。
美国航空公司 (AA) 2016年4月份货运量共计202473货运吨英里同比去年增长5.5％。2016年前4个月份总计为745889货运吨英里，与2015年同期相比边际增长0.1％。
2016年3月是艰难的一个月，在美国的三个承运人均录得跌幅，而对于拉美集团则继续受到南美主要国家疲软的经济表现的影响。
洛杉矶港在2016年第一季度处理200万TEUs, 同比去年同期180万TEUs 增长了11.3%。长滩港（Long Beach）同比2015年第一季度的320万TEUs 上升到330万TEUs ，增加了6.1%。
阿拉斯加航空集团（阿拉斯加航空公司的母公司）和美国加州的总部维珍美国航空公司已确认其董事会批准的一项协议下，其中前者将以26亿美元收购维珍美国（Virgin America）的股份。
越来越多的中国出口商在选择进口美国的港口时，会绕过加州而选择位于美国东南地区的港口。
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