香港海运港口局发布港口统计，该港去(2016)年柜量跌破两千万TEU，今年一至二月以317.2万TEU比去年同期回升12.7%，其中二月份单月柜量为143.6万TEU较去年同月成长率高达26%
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中国交通运输部数据显示，2017年前两月中国大陆港口货柜量增长近6%，同比去年同期成长率0.2%有明显升高。
在珠三角经济飞速发展推动下，香港和深圳的物流业均受到巨大的推动，深圳港口航运、空运和集装箱运输等正日益强大，正在日益逼近香港，而集装箱年吞吐量已超过香港，2016年仍然高居全球第三位。
据深圳招商港区通知：赤湾（CWN）跟蛇口（SHK）码头，从今年开始合并，各个船公司基本都会在3月1-3月31之间进行切换。合并后，今后只会有（CNSHK）这个国际代码,（CNCWN）的将不会使用；信用证签发起运港今后只能显示（SHEKOU），不能显示（CHIWAN）；EDI报文，（CHIWAN）码头的进出口，今后都要换成（CNSHK）取代之前（CHIWAN）或者（CNCWN）等代码。（CHIWAN/SHEKOU）的码头之间相互改船，将视为一个码头。
日前，中国各大港口发布吞吐量快报。其中，上海港以3713.3万标箱排名第一，深圳港以2397.93万标箱排名第二，宁波舟山港以2156万标箱排名第三，香港港口以 1957.9万TEU排名第四，广州港以1885万TEU排名第五，天津港以1450万标箱排名第七，厦门港以961.37万标箱排名第八，大连港以944.1万标箱排名第九。
据从市港航与货运交通管理局获悉，2016年深圳港完成集装箱吞吐量2397.93万标箱，同比下降0.95%，连续4年保持全球集装箱港口第三位，排在上海港与新加坡港之后。
2016年12月8日，深圳航空正式开通深圳=吉隆坡空运直达=航线航班。这是深航继深圳至新加坡航线开通后，再次发力开通的东南亚航线，奠定了深航新马国际商务快线的格局，为商务人士出行提供了优质的东南亚通道。
11月29号，是深圳机场新航站楼启用三周年的日子，三年来累计运送旅客逾1.16亿人次。深圳机场客货运业务快速发展，转场当年即实现年旅客吞吐量超3000万人次，今年有望突破4000万人次大关，迈入世界繁忙机场行列。
中港运输服务1：广东－香港两地集装箱、吨车散货，平板车，吊机车，冷藏车运输。2：货物在香港装卸、仓储、配送、机场...
开发沈阳桃仙国际机场的计划已被揭露出来，目标是是成为中国东北一个主要的区域货运空港。
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为遵守执行交通部和国家海事局关于执行SOLAS公约VGM的通知，即“2016年7月1日以后驶离我国内地港口的船舶运输的外贸载货集装箱的托运人，应当在交付船舶运输前对所托运的载货集装箱毛重进行验证” 的要求，招商深圳西部港区进闸地磅自动称重项目已按法规要求的在蛇口集装箱码头（SCT）率先上线。
调研团队Alphaliner一份行业报告显示，2016年上半年中国港口的货运量出现七年来最低增速，说明贸易下滑给中国一些最大的港口带来打击。1至6月份，中国港口的集装箱货运量同比增长2.5%；中国两个最大的进出口港口上海港和深圳港的集装箱运输量都下降了1%。
日前，在由货运专业杂志《亚洲货运资讯》（Asia Cargo News）主办的2016年亚洲货运及供应链大奖（AFLAS）颁奖典礼上，深圳机场（SZX）获评“亚洲最具潜质货运机场”。
深圳打算建造3个新机场，分别为商务航班、水上飞机和直升机提供服务。深圳这样做是为了将它打造成中国南部的一个运输枢纽，然而这些项目可能会让珠江三角洲增添更多利用不足的机场，据香港南华早报6月5日报道。
为贯彻落实国家提出的关于推进生态文明建设、推动绿色低碳循环发展的要求，在“十三五”期间切实做好深圳市绿色低碳深圳港口建设工作，深圳近日出台了《深圳市绿色低碳港口建设五年行动方案(2016—2020年)》。
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上海国际航运研究中心2016年3月29日发布《全球港口发展报告（2015）》报告指出，2015年全球港口增长呈现“弧顶区域”态势，总体增速仅维持1%左右，各大港口货物与集装箱吞吐量多现负增长格局；即便在国际煤价、矿价、油价大幅跳水的刺激下，大宗散货海运量也仅勉强维持正增长。
2016年3月27日起，深圳机场将正式执行2016年夏秋季航班计划,夏秋航季深圳机场每周起降航班6000余班,将新开5条洲际直飞航线,年内将可在家门口直飞欧美澳.
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