近日，广州与东莞两地政府签署了《广州港务局东莞港管理委员会港口合作发展协议》，两市首度提出双方将加快港口资源整合，推进实施穗莞港口一体化，打造广州港--东莞港组合港。
中国各大集装箱港口（如上海港、宁波-舟山港、深圳港、广州港等）在 2017年5 月份延续年初以来的强劲表现，较 2016 年 5 月实现两位数的吞吐量增长。
广东省政府官网近日下发通知，《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》,正式印发。《方案》指出，“十三五”期间，要重点推进公路、铁路、机场等基础设施重大项目建设，总投资约4.8万亿元建543个项目。到2020年，形成高速公路、高速铁路、机场、港口、核电、城市轨道等面向现代化的基础设施供给能力。
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浙江省港航部门的统计数据显示，2017年一季度宁波舟山港集装箱吞吐量达到588万标箱，首次超过深圳港，成为国内第二大、世界前三甲的集装箱港口。
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每年有超过60％的海运货物和30％的世界海运集装箱通过中国的港口。中国港口城市如香港港，深圳港和上海港的主要空气污染源。2013年中国估计有18,000人过早死亡是由海洋船只造成的空气污染造成的。
2017年3月,全国港口集装箱吞吐量1933.2万TEU,同比上升9.8%;全国港口货物吞吐量为10.5亿吨,同比上涨9.2%。
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香港海运港口局发布港口统计，该港去(2016)年柜量跌破两千万TEU，今年一至二月以317.2万TEU比去年同期回升12.7%，其中二月份单月柜量为143.6万TEU较去年同月成长率高达26%
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中国交通运输部数据显示，2017年前两月中国大陆港口货柜量增长近6%，同比去年同期成长率0.2%有明显升高。
在珠三角经济飞速发展推动下，香港和深圳的物流业均受到巨大的推动，深圳港口航运、空运和集装箱运输等正日益强大，正在日益逼近香港，而集装箱年吞吐量已超过香港，2016年仍然高居全球第三位。
据深圳招商港区通知：赤湾（CWN）跟蛇口（SHK）码头，从今年开始合并，各个船公司基本都会在3月1-3月31之间进行切换。合并后，今后只会有（CNSHK）这个国际代码,（CNCWN）的将不会使用；信用证签发起运港今后只能显示（SHEKOU），不能显示（CHIWAN）；EDI报文，（CHIWAN）码头的进出口，今后都要换成（CNSHK）取代之前（CHIWAN）或者（CNCWN）等代码。（CHIWAN/SHEKOU）的码头之间相互改船，将视为一个码头。
日前，中国各大港口发布吞吐量快报。其中，上海港以3713.3万标箱排名第一，深圳港以2397.93万标箱排名第二，宁波舟山港以2156万标箱排名第三，香港港口以 1957.9万TEU排名第四，广州港以1885万TEU排名第五，天津港以1450万标箱排名第七，厦门港以961.37万标箱排名第八，大连港以944.1万标箱排名第九。
据从市港航与货运交通管理局获悉，2016年深圳港完成集装箱吞吐量2397.93万标箱，同比下降0.95%，连续4年保持全球集装箱港口第三位，排在上海港与新加坡港之后。
2016年12月8日，深圳航空正式开通深圳=吉隆坡空运直达=航线航班。这是深航继深圳至新加坡航线开通后，再次发力开通的东南亚航线，奠定了深航新马国际商务快线的格局，为商务人士出行提供了优质的东南亚通道。
11月29号，是深圳机场新航站楼启用三周年的日子，三年来累计运送旅客逾1.16亿人次。深圳机场客货运业务快速发展，转场当年即实现年旅客吞吐量超3000万人次，今年有望突破4000万人次大关，迈入世界繁忙机场行列。
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开发沈阳桃仙国际机场的计划已被揭露出来，目标是是成为中国东北一个主要的区域货运空港。
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