中国2016年2月份港口数据：全国港口集装箱吞吐量1427.28万TEU，同比下降0.4%；全国港口货物吞吐量为8.29亿吨，同比上涨2.9%。
据中国港口集装箱网最新统计,因全球贸易疲弱、中国经济增速放缓影响，航运市场全线低迷，港口生产运行总体趋缓,全国规模以上港口2016年1月份完成集装箱吞吐量1808.23万标箱，同比微增0.3%。
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截止2015年12月31日，2014年排名第4位的香港港被宁波舟山港以微弱优势超越，退居第5位。2014年排名前3位的上海港、新加坡港以及深圳港依然维持该排序。
随着近日圆通货运航空公司首条华南地区定期货运航线“深圳-成都-深圳”航线的开通，顺丰速运、中国邮政和圆通速递三家国内拥有航空公司的快递企业均已落户深圳机场（ IATA:SZX，ICAO:ZGSZ)。
在经过3个月的内部试运行后，由广州航交所主持编制的珠江航运运价指数，从1月8日起正式对外试运行。珠江航运运价指数是反映珠江航运市场运价变动的综合性指数，能实时、准确、客观地反映市场运价波动，分析航运市场发展趋势，为企业提供规避经营风险的参考依据。
中国三大航企(中国国际航空、中国东方航空与中国南方航空)目前运营着中国77%的宽体机。但随着小型航企与二线机场在国际市场日益活跃，情况也在发生变化。2015年前8个月中国小型航企运送的国际乘客量增长了37%，也证明这些航企与机场有着大量的潜能正待释放。
深圳航空公司(ZH)：公司成立于1992年11月，是由由广东广控(集团)公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航。
深圳机场发布的生产经营快报显示，2015年深圳机场旅客吞吐量达3972.18万人次，货邮吞吐量101.31万吨，航班起降30.54万架次，三大指标同比迈上一个新的台阶。
全球最大的商业地产服务和投资公司世邦魏理仕近日发布《2015亚太区物流枢纽研究报告》，报告根据基础设施水平、整体市场规模以及商业环境三大要素对亚太地区67个物流枢纽进行评级后，将香港、广州、上海、深圳、天津、东京、大阪-神户及新加坡8个亚太区物流中心列入全球性物流枢纽。
自开展“三严三实”专题教育以来，深圳检验检疫局以是否取得实效作为检验标准，找准对接点、扩大结合点、用足真功夫，让“严实”精神真正落地生根，为检验检疫事业改革发展增添动能。
今年前11个月，香港码头集装箱吞吐量被宁波港赶超，导致2015年全球排名进一步下滑至第五位。内地港口方面，上海港继续保持全球码头“一哥”地位，前11个月集装箱吞吐量升3.33%至3347万箱;深圳港吞吐量微升1.27%至 2218.19万箱，保持全球港口排名第三位。
全球航运价格战，深圳港到荷兰鹿特丹港海运费 仅150美元，这是从深圳港到荷兰鹿特丹港20英尺标准集装箱的即期海运运价，
深圳港蛇口、盐田、大铲湾三个集装箱码头近期贴出通告，将于明年1月1日零时起开始对外贸进出口货物和集装箱收取货物港务费，而此前，三个码头是从未收取过该费用的。
12月7日，一条“福田口岸可以24小时通关”的消息在微信朋友圈迅速传播。记者从深圳市口岸办证实，该“消息”纯属谣言。 该消息称，福田口岸为了配套市民中心地下地铁和高铁，2015年12月起晚上开到12点。2016年1月1日改为24小时通关。同时皇岗口岸将关闭重建.
据深圳市港务管理局快速统计，深圳港今年1-9月份集装箱吞吐量达到1814.17 万标准箱，比去年同期增长2.97 %，重、空箱比例为67.1和32.9，其中重箱为1216.58万标准箱，增长2.06%，重箱进出口分别为349.43万标准箱和867.15万标准箱，增幅分别为5.09%和0.89%；空箱为597.59 万标准箱，增长4.87%。
2015年10月14日，第十届中国(深圳)国际物流与交通运输博览会在深圳会展中心隆重开幕。作为“亚洲第一，世界第二” 的世界级盛会
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