由于需求激增且受到恶劣天气和Covid-19大流行的影响，中国港口作业速度放缓，其拥堵程度正接近历史最高水平。
据搜航网获悉，加拿大第二大港口，蒙特利尔港（Montreal）的码头工人于当地时间7月27日上午7点开始罢工，并将持续到7月31日上午7点结束，这次罢工将持续四天。
据有关消息，2020年7月28日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1264点，较前一交易日下跌29点。
7月24日，随着“尼科斯”轮顺利靠泊广州南沙三期，广州港（Guangzhou）南沙港区迎来一条中东航线。
航运界网获悉，东方海外国际发布2020年半年财报，财报显示东方海外（OOCL）第二季度集装箱总货运量同比下降了4.6%，总收益为15.84亿美元，同比增长1.1%，运力下跌6.4%。截止至2020年6月30日，东方海外集装箱货运量同比下降2.6%，总收益31.24亿美元，同比增长3.2%。尽管运力下跌4.2%，但每个标准箱的平均收益增加6.0%。
鹿特丹港（Rotterdam）2020年上半年的货物吞吐量为2.189亿吨，比2019年上半年减少9.1%，而2019年的同期吞吐量曾创纪录。尽管新冠疫情大流行对经济、生产和物流造成了破坏性影响，但鹿特丹港仍保持100％正常运营。新冠疫情大流行对经济的影响是货物量减少的主要因素。
阳明海运向希腊船东Costamare租入，并由船东委交中国扬子江造船厂量身打造之全新11,000TEU级集装箱船“和明”轮（YMTriumph)）及“衷明”轮（YMTruth） ，预计将于本月或下月正式竣工交付，为阳明海运全球船队增添竞争力。两艘新船将投入THE联盟航线营运，配合联盟部署扩建航线网络，提供亚洲往返美洲的高效率货物运送服务。
7月23日消息，据该媒体报道，因为此前香港当地政府豁免不同类别人士入境时强制检疫，造成防疫出现漏洞，第三波新冠肺炎疫情在香港持续爆发。
受副热带高压边缘西南暖湿气流和地面气旋的共同影响，7月22日，青岛（Qingdao）迎来大范围的强降雨，青岛深夜发布暴雨红色预警。
赫伯罗特（HPL）为集装箱海运联盟“The Alliance”的成员，近来其运力略有变化。
据有关消息，2020年7月23日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1388点，较前一交易日下跌85点。
日前，中远海运集运（COSCO SHIPPING）在华南区域开通南沙-高栏“穿梭巴士”航线服务，并顺利完成首航。
信德海事网最新获悉，正陷入财务危机的新加坡最大的集装箱航运公司太平船务（PIL）已将其位于新加坡中心商务区莱佛士广场（Raffles Place）附近的办公大楼——太平大厦挂牌出售，指示价格为3.5亿新元（约合2.52亿美元,17.7亿人民币元）。
7月22日下午，随着宁波舟山港（Ningbo）穿山港区1号集装箱码头工程顺利通过交工验收，全球第二大单体集装箱码头——宁波舟山港穿山港区集装箱码头完成了最后一块“拼图”，建成泊位数量增至11个，码头岸线长度增至3740米，新增62万标准箱的通过能力。
据有关消息，2020年7月22日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1473点，较前一交易日下跌121点。
中远海运集团（COSCO SHIPPING）的子公司香港东方海外（OOCL）已加入“海洋联盟”在南美的西海岸航线，并正在为其首次载运8500TEU Ever Lissome的货物进行预订。
韩国大宇造船与海洋工程公司（DSME）将与荷兰鹿特丹港务局（PoR）联手，通过开发智能船舶与智能港口之间的接口，实现海上数字化。
7月21日，货代巨头德迅公布了2020年上半年业绩数据。净营业额、毛利润和息税前利润（EBIT），均较2019年同期有所下降。
曾经风光无两的香港港（Hong kong），自2004年丢掉全球最大集装箱港口的宝座之后，随后在榜单上的排名便一路下滑，直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000万标准箱俱乐部，至第五位。截至2019年，香港港被釜山港（Busan）、青岛港（Qingdao）这样的后起之秀超越，排位降至全球第八。作为曾经拥有无限荣光的世界第一大港，面对吞吐量“跌跌不休”的颓势，香港港并没有坐以待毙。
2020年上半年，宁波舟山港（Ningbo）面对复杂多变的外部环境，危中寻机拓市场，稳中求进优服务，将疫情对港口运输生产的影响降到最低，确保运输生产态势稳中向好。
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