可能谁也没有想到，全球最大的集装箱航运公司--马士基（MAERSK）竟然开始担心电子商务科技公司的威胁，而且阻止亚马逊和阿里巴巴最终变成自己的竞争对手已经成为马士基（MAERSK）目前的头等大事。
供应链破坏者：2017年第二季度EMEA在慕尼黑运输和物流展览会开幕当天发布，警告说亚马逊和阿里巴巴等全球电子商务伙伴在拓展自己的网络时对物流供应商构成潜在威胁。
2017年3月21日，亚马逊证实，货运事宜将与DHL合作，他说：“我们期待着今年春天出现在CVG上的第一批亚马逊飞机，并与DHL合作，支持我们的货运业务。“。
亚马逊已经对跨越各行业的公司构成严重挑战。即使传统零售商受到来自在线零售巨头的竞争威胁，航运公司也看到了困难时期，因为亚马逊在航运领域取得了进步。
亚马逊的规模和数据容量应该允许公司购买更多的集装箱和协调更多的货物比任何单个货运代理可能，更高效的物流还将帮助亚马逊降低各种交易成本，包括预订费和政府申报。
亚马逊已宣布其2016年业绩，尽管经营现金流增长了38％，但数据显示，跨国巨头的运输成本飞涨，支出上升至72亿美元。
亚马逊本周二宣布将在肯塔基州开建其第一个航空货运中心，以应对高速增长的航空货运需求。亚马逊预计，该项目将带来2000个工作岗位。
亚马逊（AMAZONE）正在构建一张包括公路货运，航空货运，航运业以及“最后一公里”的完整运输体系，从而降低自己对于传统货运运输商的依赖程度。2月1日，亚马逊（AMAZONE）宣布将投资近15亿美元在肯塔基州建立一座货运中转中心，从而满足自己不断扩张的机队需要。
11月23日，据国外媒体报道，假日购物季即将打响，但就在这个关键时刻，美国却有250名飞行员罢工，造成给亚马逊（AMAZONE）提供的货物的运输服务已瘫痪，若不及时解决将波及亚马逊（AMAZONE）在假日购物季的货物的运输。
上周三，亚马逊和阿特拉斯航空进行了第一次商业飞行，“亚马逊一号”从西雅图-塔科马国际机场出发，着陆于威明顿公园机场。
总部位于俄亥俄州中宽体货机租赁供应商威尔明顿，第二季度的总收入同比增长19%，1.765亿美元，而本期净收益同比增长7.3%，为 116亿美元。
亚马逊“亚马逊一号”已经亮相，这是它有史以来第一架飞机，一架由美国阿特拉斯航空出租的波音767-300F。这架Prime公司改造的飞机，将本周末在海洋节的航空展起飞，在西雅图的亚马逊的故乡，每年一届的社区庆祝活动。
阿特拉斯航空全球控股 (AAWW)预计其第一艘货机“很快就在本季度”交付给互联网零售巨头亚马逊。
近日，亚马逊（amazon）宣布，向美国货运航空公司亚特拉斯航空（Atlas Air）租借 20架波音767飞机，同时取得该公司接下来10年内30%的股权，持续加码航空物流。
据业内传闻称网络零售商亚马逊 正考虑在欧洲设立货运枢纽中心，而德国待价而沽的法兰克福哈恩机场（HHN）有可能是其选择对象。
航空运输服务集团（ATSG ：Air Transport Services Group）已宣布与亚马逊的子公司亚马逊配送服务（Amazon Fulfillment Services）达成协议，租用20架波音货机构建亚马逊的航空货运网络来服务亚马逊在美国的客户。
亚马逊开始自行租赁飞机组建自己的航空货运业务，亚马逊正正在同波音公司会谈，期望向后者租借最少20架波音767货运飞机。亚马逊计划打造自己的航空货运业务，以避免受到货运航空公司的延误，跟上电子商务快速发展的脚步。
今年是“十三五”开局之年,是郑州航空港经济综合实验区“新三年行动计划”承上启下的一年,郑州航空港 将投资500亿元建设300项重点项目.
1月12日消息，据外电报道，美国电子商务巨头亚马逊开始寻求在物流领域快速扩张，为抗衡联邦快递（FedEx），UPS和DHL，完全收购法国快递公司Colis Privé这家公司。
亚马逊公司开发自身的物流配送系统以及共享经济模式下出现的B2C地铁内物流模式，将提供更快更高效的配送服务，美国联合包裹服务公司(UPS)的业绩可能会因此受到冲击。
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