亚马逊开始自行租赁飞机组建自己的航空货运业务

UpdateTime：2016/3/2 9:48:02

亚马逊正正在同波音公司会谈，期望向后者租借最少20架波音767货运飞机。亚马逊计划打造自己的航空货运业务，以避免受到货运航空公司的延误，跟上电子商务快速发展的脚步。分析师塞巴斯汀（Colin Sebastian）称：“第三方航空公司货运服务已经成为亚马逊增长的瓶颈，对此亚马逊已经受够了。”

亚马逊最大的挑战之一就是为航空货运业务找到必须的货机。767飞机是最合适的机型，但是目前数量有限，且比较抢手。此外，亚马逊目前并没有航空运营许可证（AOC），不能运营商业航班。这意味着亚马逊需要借助货机租赁商来启动其业务。

亚马逊更久远的目的是建立自己的货运业务，这项业务本来是外包给美国邮政服务(USPS)、联邦快递(FedEx)和联合包裹服务(UPS)的，但是在节日购物推迟不断的会给客户造成困惑。亚马逊正在不断想法设法通过内部货运部分降低成本。商业刊物DV Velocity正在10月份报道称，亚马逊延聘了一家顶级猎头公司帮它物色一名物流行业的高管。

目前亚马逊已经与ATSG合作，使用5架767飞机以亚马逊的名义在威明顿进行有限的试运营评估。飞机追踪服务商FlightAware数据显示，ATSG每天有从威明顿飞往达拉斯、坦帕、安大略、艾伦镇的5个航班。亚马逊在这些机场附近设有仓库。增的飞机也可能会在威明顿小机场（Wilmington Air Park）运营。该机场有两条跑道，德国DHL曾使用该机场并作为其美国运营枢纽。

消息人士称，亚马逊将于明年1月底决定突破试运营，扩大其航空货运业务。租赁20架飞机将会极大的扩展其航空货运业务。

亚马逊正在筹划针对Prime服务用户用量最高的区域减少使用UPS和FedEx等第三方运营商承当的货运量。马逊已经接触多家货运飞机租赁商。据悉，亚马逊已经与ATSG、亚特拉斯航空、卡利塔航空进行了详细磋商。

除此之外，听说亚马逊曾经正在本月早些时候购置了数千辆拖车；之前媒体还屡次报道过亚马逊正正在美国多个位置测试内部货运营业的消息。

根据货运专家的数据，新767货机每月的租赁价格约为60万至65万美元。由于可用的767新飞机较少，亚马逊可能会寻求二手的客改货飞机，每月租赁价格约为30万至32.5万美元。飞机租赁公司高管称：“在过渡阶段，亚马逊可能会与拥有767飞机的服务商签订合作协议，启动其航空货运服务。然后他们可能会在2017年以后购买属于自己的飞机。”

亚马逊试图避免2年前的快递灾难。当时圣诞季的采购潮压垮了UPS，亚马逊大量的客户直到节日结束之后才收到圣诞礼物。亚马逊不得不退还客户快递费用，并补偿价值20美元的礼品卡。

今年的圣诞季快递业已经显露了紧张的信号。ShipMatrix快递追踪软件称，今年这个时节联邦快递及UPS的准时送达率已经低于去年的水平。分析师塞巴斯汀称：“亚马逊增长太快了，他们的合作伙伴没法跟上。”

塞巴斯汀认为，亚马逊最终将会为其他公司提供航空货运服务，直接与UPS、联邦快递等竞争。理论上来说，其他的零售商可以在亚马逊的仓库存储货物，然后由亚马逊来负责整个运送过程。塞巴斯汀认为，亚马逊最快可能于每年为其他零售商提供运送服务。