UpdateTime:2017/3/24 15:03:43
2017年3月21日,亚马逊证实,货运事宜将与DHL合作,他说:“我们期待着今年春天出现在CVG上的第一批亚马逊飞机,并与DHL合作,支持我们的货运业务。“。
亚马逊2017年2月宣布将在辛辛那提/北肯塔基州机场(CVG)建造一座庞大的新航空枢纽,这是一个奇怪的事情。亚马逊在最初的公告中没有具体说明何时开始从新的枢纽运营,但两周后,CVG机场说预计Prime Air货机从今年春天开始到达CVG。由于新中心的建设甚至可能甚至没有开始,我们想知道亚马逊如何管理一个主要的枢纽运营,没有坡道空间,没有排序设施。
机场说,在新建设施的过渡期间,Prime Air将利用现有的机场坡道。但这就涉及到更重要的分拣问题。即使可以提供Prime Air机队的坡道空间,谁负载和卸载货机并调度货物呢?
我们有了答案:从2017年5月开始,亚马逊将开始在CVG的白天使用DHL的美洲中心。报告引用了DHL美洲媒体关系总监Bea Garcia的话说:“DHL可以确认已经签约,在DHL辛辛那提中心向亚马逊提供一系列服务,包括排序操作和亚马逊空中网络的地面处理。我们期待为这个全球客户提供进一步的支持。“
背景资料
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亚太地区航空运输服务集团(ATSG)和阿特拉斯航空全球控股公司(Atlas Air Worldwide Holdings,AAWW)共同出租了二十七架货机,并签订合同,将这些公司的附属承运人以CMI的形式运营。
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作为与亚马逊交易的一部分,ATSG和AAWW均同意让亚马逊在其公司中获得重大的股份。
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DHL Express是ATSG和AAWW的唯一最大客户,实际上拥有AAWW子公司Polar Air Cargo Worldwide 49%的股份。
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ATSG子公司ABX Air和ATI在Prime Air网络中的767架飞机已经在DHG的美洲中心运行,在CVG(支持DHL的国际业务的国内服务)中,AAWW附属运营商Polar Air Cargo和Southern Air (主要是长期服务于亚洲和欧洲,也有一些737-400F在美国国内飞行)。
如果在DHL Express和Amazon之间出现某种形式的伙伴关系,货物情况就不会感到惊讶。在这一点上,这种结合是纯粹的猜测,但有些合作是有道理的。DHL的国际和国内航班将有一个可能的空间。Southern aIrline已经通过737-400Fs向美国许多二级城市飞行,以支持DHL的国际业务,其中一些航班的空间对亚马逊来说可能是有用的。Polar 和Southern aIrline也可以飞往亚洲,欧洲和中东地区。