亚马逊：无人机，航运和运输

UpdateTime：2017/2/28 15:47:22

在运输中测试

一个华尔街日报从去年9月的报告认为，亚马逊可能很快被开始了自己的航运服务。这将意味着与其长期合作伙伴联合包裹服务公司 UPS和联邦快递公司 会有分歧，因为航运服务将允许它有更多的控制其包裹，并允许从其他零售商运输包裹。

上升的运费强迫升级？

“华尔街日报”的报告还表示，如果亚马逊能够远距离控制其出货量，亚马逊可以每年节省每年11亿美元。亚马逊估计在2016年花费大约144亿美元的运输成本，运输成本超过航运收入增长。

亚马逊已经采取了几个步骤，意味着它打算进入航运领域。该公司聘请了联邦快递和UPS高管，并最近重新聘用了Uber高管Tim Collins，他早前在亚马逊工作了16年。为了方便发货本身，亚马逊购买了长途卡车和亚马逊Prime波音飞机。

该公司在美国以外进行小规模收购。亚马逊在2014年5月收购了法国交付公司Colis Prive的25％股权后，于2016年收购了其尚未持有的剩余股份。

航运公司不仅从亚马逊获得了大量的收入，而且还能保持成本效益，因为同时交付到同一地区的众多包裹将有助于降低成本。因此，亚马逊进军航运业务可能严重损害这些公司。也就是说，亚马逊可能几年成为一个完整的运输公司。

无人机的应用

亚马逊推出自主式交付技术，如无人机和自动驾驶卡车，是降低人员和燃料成本的举措。亚马逊详细说明了其亚马逊Prime Air无人机，意味着在30分钟或更短时间内向客户提供小包。该公司甚至在英国测试了这一点，尽管它受美国FAA法规的限制。

竞争促使运输成本削减

同时，竞争迫使亚马逊将非Prime免运费最低订单规模降低到35美元，一年后它被提高到49美元。除了帮助统治运输成本，这一举动也被视为试图使亚马逊Prime在相对基础上更具吸引力。