ONE（NYK，MOL，KLINE）正在继续扩大冷藏集装箱船队，以满足日益增长的易腐货物运输需求。
由于此前现代商船（HMM）决定加入"THE Alliance联盟"，其与"2M联盟"的合作将于今年一季度末终止。鉴于此，2M联盟（马士基和地中海航运）宣布已经与韩国另一家航运公司SM Line达成了一项新的航线合作协议，协议将从2020年4月1日起生效。
由于市场供需趋于平衡，阳明海运（YML）看好2020年集装箱航运市场的表现。
航运分析机构Alphaliner写道，以运力衡量，马士基（MAERSK）的市场份额与其主要竞争对手相比正在萎缩，而地中海航运（MSC）和中远海运（COSCO SHIPPING）近年来的份额都在增长。
日本川崎汽船（KLINE）近日在日本造船联合（JMU）下单订造了1艘210000载重吨散货船，新船将于2021年完工交付。
据有关获悉，日本川崎汽船（KLINE）被控违反了卡特尔行为（Cartel Conduct），被澳大利亚联邦法院判罚3,450万美元。
7月31日，据有关消息， ONE（NYK，MOL，KLIE）发布2019财年第一季度（4月1日-6月30日）业绩报告。据财报披露，该公司2019财年第一季度税后净利润为500万美元，总收入为28.75亿美元。
日前，海洋网联船务（中国）有限公司发布公告，自2019年8月1日起，对于有瞒报、漏报或错报货物品名情况的货物，将按不同的标准向客户收取特别更改费。特别是由船公司检查发现瞒报、漏报或错报品名而需强制更改品名的危险品每箱收取高达USD30000的更改费。
日本邮船（NYK）与川崎汽船（KLINE）分别与船厂签署了一艘双燃料汽车与卡车专用运输船的订单。
日前，“海联之星”轮 首航仪式在大连大窑湾码头18号泊位举行。“海联之星”轮 首航标志着海洋网联（ONE）在大连口岸的首条集装箱航线--“海洋网联韩国线”正式开通，这也是海洋网联在大连口岸开辟的首条外贸航线，开启了港航合作的新篇章。
由于集装箱船和散货船租船合同取消造成的损失，川崎汽船（KLINE）在2018财年（截止2019年3月31日）业绩巨额亏损1111亿日元（约合10亿美元）。
12月21日，日本航运巨头川崎汽船株式会社Kawasaki Kisen Kaisha（K Line）在其官网发出公告宣布称，旗下三家港口运输子公司已同意成立一家联合控股公司。
长荣海运部署新船船队在2019年将进入新一波高峰期，总共有7艘20000TEU和5艘2800TEU集装箱船交付；同时，长荣海运打算逐步更换即将到期的租用旧船、优化船型结构，从而降低单位操作成本，进而提升整体运营竞争力。
阳明海运（YML）表示正在积极更新船队，降低运营成本，预计2019年最多将能节约5亿至10亿台币租金。
ONE（NYK，MOL，KLINE）认为，应对2020硫排放上限新规，使用符合低硫标准的混合油是短期内最为实际、也是最具成本效益的解决方案。
今年4月新成立的日本集装箱船运营商Ocean Network Express（ONE）预计因其过渡期出现的问题，将对公司2018财年的产生6亿美元亏损。
10月31日，川崎汽船（KLINE）发布业绩称，公司2018财年上半年归属于母公司的净利润为-246亿日元，经营收入为4,161亿日元，同比减少1,628亿日元。
日本新成立的ONE（MOL，NYK，KLINE）在预测表示称，预计在2018年财年上半年（即2018年4月至9月）期间，可能亏损将达到3.1亿美元，远超此前预测的3800万美元。
9月16日，从斯里兰卡汉班托塔国际港口集团有限公司获悉，该公司日前与世界最大滚装船运营商之一日本川崎汽船公司签署码头服务协议。这是斯里兰集团有卡国内首次与国际航运公司签署滚装码头服务协议。
据获悉，2018年9月7日，日本海洋网联船务（Ocean Network Express,ONE）宣布，已成功接收一艘名为“ONE AQUILA”的14,000 TEU集装箱船，造船厂为Japan Marine United（JMU）。该船转租给日本邮船。
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