美国海派是指中国到美国头程运输采用海运，到达美国基本港清关拆箱后，后段再采用快递或卡车派送。快船是指后段采用UPS/FEDEX等快递派送，慢船则是指采用卡车派送。
深圳市港航和货运交通管理局向广东海丝研究院研究员确认，深圳港（ShenZhen）2018年集装箱吞吐量为2573.59万标准箱。
据有关报道，1月9日下午，一艘长荣海运旗下运力为8084TEU名为 “SEAMAX NEW HAVEN” 的集装箱船在高雄港（Kaohsiung）进行吊柜作业时，发生了13只空柜落海事件，经打捞，截至当日晚间8时已打捞3只空柜。
据盐田港集团消息称，2018年，盐田港集团完成集装箱吞吐量1438万标箱，同比增长2.58%，约占深圳港（ShenZhen）的55.91%。其中，盐田港集团投资运营的黄石新港（Huangshi）集装箱吞吐量达41923标箱，散件杂吞吐量达1200多万吨，均实现同比增长。
12月20日，赣州港（Ganzhou）至厦门港（Xiamen）“海丝路”班列从江西赣州港发出，这标志着赣州港至厦门港“海丝路”班列双向正式开通。
12月17号，浙江省海港集团、宁波舟山港集团（Ningbo）与深圳市盐田港集团（Yantian）签订战略合作协议，强强联手推动黄石新港发展。
巴塞罗那港（Barcelona）是地中海沿岸最大的港口、最大的集装箱集散码头，也是西班牙最大的综合性港口。深圳港（ShenZhen）和巴塞罗那港一直保持着良好的合作关系。2017年，深圳港与巴塞罗那港之间的运输量为129823标箱，同比增长28.14%。2018年1-8月，两港间的运输量为99677标箱，深圳港共有4条集装箱班轮航线直达巴塞罗那。
近一段时间里，泰州港（Taizhou）核心港区大动作频频： 继开通至上海港外高桥港区“精品快航”直达航线，实现与上海港（Shanghai）航线的无缝对接后，“泰州港—重庆港”集装箱精品直航航线也已日前开通。
因中美贸易战，我国沿海港口特别是集装箱运输遭受了冲击和影响，根据交通运输部规划研究院的相关研究和分析，受到影响的箱源规模可能达到300万TEU。深圳港影响或将最大 厦门港次之。
8月17日，盐田港（Yantian）发布2018年半年报，公司2018年1-6月实现营业收入1.86亿元，同比增长18.02%。
6月28日，深汕合作区小漠国际物流港一期工程开工仪式在小漠国际物流港围堰现场举行。据了解，小漠国际物流港由盐田港集团在深汕特别合作区的全资子公司---盐田港深汕港口投资有限公司开发和运营。
6月21日，深圳港（ShenZhen）与里加自由港（Riga）建立友好港关系签约仪式在深圳市交通运输委举行。据了解，建立友好港关系后，里加自由港（Riga）成为深圳港（ShenZhen）第24个国际友好港。
日前，盐田港集团总裁刘南安与深汕特别合作区管委会副主任丁强正式签署战略合作意向书。
深圳赤湾港3月7日发公告称，2018年2月，公司完成货物吞吐量442.6万吨，同比减少6.8%。
日前，盐田港集团总裁刘南安会见马士基(中国)公司董事长施敏夫(Tim Smith)先生一行。集团副总裁叶忠孝、乔宏伟，集团投资发展部、经营管理部、产权法律部及物流公司、拖轮公司等相关负责人参加了会见。
据悉，按照国家发展改革委反垄断调查的有关要求，从2018年起大连港、广州港、深圳盐田港、蛇口港、赤湾港均下调进出口集装箱装卸作业费。
1月18日，泰州市高港区与深圳市盐田港集团签订合作框架协议，双方将携手开发泰州国际集装箱码头。泰州市领导曲福田、杨杰、张余松和盐田港集团董事长童亚明共同见证。
日前，在2017江门(鹤山)深圳投资洽谈会上，盐田港集团与中铁建设投资集团签署战略合作协议。
11月30日，盐田港发公告称，公司拟作价4200万元收购收购马士基集团旗下子公司 SVITZER ASIA PTE. LTD。所持有的深圳盐田拖轮有限公司10%股权。
日前，盐田港迎来了多家机构前来调研。调研中，盐田港区箱量情况以及投资的黄石新港目前运营的相关情况等成为关注的焦点，公司对相关问题进行了解答和探讨。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
